Далі за основу взято таку схему
Схема з інету
Куплено :
— перемикачі 581.3710-02 2 шт по 100 грн;
— реле із запобіжником 2 шт по 40 грн;
— з'єднувачі на 4 контакти — відпиляні від старого комп'ютерногоблоку живлення (на випадок якщо накидки буде необхідно зняти — вонилегко від'єднуються)
— дроти — частково взяті із загашників, частина — пригостили нароботі
— клеми — зі старих запасів, купив тільки для підсвічування кнопок- запобіжники - йшли в комплекті з реле, але були встановлені на30А - це багато. Мій підігрів споживає 6А, для запобіжника потрібензапас 1, 5 * споживаний струм = 1, 5 * 6 = 9 А. Найближчі в номіналі10А, були в загашниках.
Опис схеми:
> Керуючий +12В (червоний дріт) беремо від замку запалювання, таким чином, навіть якщо про***л вимкнути, то акумулятор несяде.
Керуючи +12В підводимо до кнопки, з другого контакту, який замикаєкнопка, тягнемо два дроти:- один до лампи перемикача (горітиме привключеному підігріві); провід))
Це все виконано проводами перерізу 0, 35 мм2. Перевіряв споживанняпри включених перемикачах, керуюча частина схеми разом з лампочкамиїсть 0, 6 А (це нормально). Не пам'ятаю. Тут, увага, тектимемаксимальний струм — 12А. Якщо вірити табличкам в інтернеті, тозапас ще є.
З виходу реле тягну два дроти (білі) перетином 0, 75 мм2 доз'єднувачів від АТХ. Звичайно, цього перерізу вистачило б для 6А, але якось не виглядає ... Тонким на око здається, а на роботі товщідроти не водяться. Ну нічого, у підігріву дві "обмотки", от і двадроти пригодяться.
І залишається тільки силова маса від навантаження, тут таже пісня зперетином і кількістю проводів (жовто-зелений)
Далі я вечір посидів за столом і зібрав проводку…плел коси :)
На столі
Коси від реле до підігріву Сьогодні все ставимо на машинуПодразбираємо консоль, простягаємо коси від ручника під лінолеумомОб'єднуємо силову і керуючу масу, окольцовиваем і прикручуємоПідключаємо коси до релюх і вішаємо всередині консолі, алеобов'язково так, щоб можна було долізти і поміняти запобіжники
Припаюємо з'єднувачі АТХ до підігрів
Тут синя ізолента з'явилася на хвилину пізніше після моментуфото
Засовуємо кнопочки на свої законні місця
На замітку, лампочки в перемикачах знімні разом зі своїмпатроном… Дізнався про це випадково, просто попалися клемитакі:хрін одягнеш — фіг знімеш.
< p>
Підключаємо силу до акумулятора, і йдемо перевіряти.
Сідаю на сидуху пасажира, включаю і сиджу хвилинку…чую ---тепліє)))))
Перше, але не останнє включення... А лампочка щось горить, а гріє? Сиджу чекаю Датчики показують, що в салоні близько 14 градусів. Нуу мене ж є пірометр, дивимося, що за хвилину сталося
У салоні 14, 6, а кнопочка внизу горить, значить ща грітимезад))
Гріє
У деяких точках миготіли і 33 градуси, але на камеру вони неризикнули вилізти
Сів потім на водійську… Начебто швидше нагрівається, а й фіг з ним, покатаємося подивимося.
"що за хвилину сталося
У салоні 14, 6, а кнопочка внизу горить, значить ща грітимезад))
Гріє
У деяких точках мелькали і 33 градуси, але на камеру вони неризикнули вилізти
Сів потім на водійську… Начебто швидше нагрівається, а й фіг з ним, покатаємося подивимося.
"що за хвилину сталося
У салоні 14, 6, а кнопочка внизу горить, значить ща грітимезад))
Гріє
У деяких точках мелькали і 33 градуси, але на камеру вони неризикнули вилізти
Сів потім на водійську… Начебто швидше нагрівається, а й фіг з ним, покатаємося подивимося.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.