Відчуття, враження…

Діти машинка як місяць в експлуатації. Про що можу сказати ... Івзагалі мої почуття до автомобіля. До цього їздив 11 років! наФіаті Пунто 1995 рік (1.2 бенз.60 л.). С) і цілком зрозуміло щоколи я пересів у свою Фабію я реально офігеваю від комфорту закермом.Це відчувається майже у всьому, сучасний салон, зовнішнійвигляд, клас хоч і такий же "б" але у Фабії у мене особисто як уводія дуже сильно підвищилася самооцінка), ну типу їду в лівомуряду з вкл.Відмінним світлом, підфаринками і вже думки в голові "хлопець давай поступайся дорогою, не бачиш який космоліт ззаду", уточнюю я толерантний водій ніколи не "бикую", сигналю там і всетаке ... Ну це все лірика. Що можу сказати по техніці - двигуномзадоволений на всі 100%, але є і незручності пов'язані з торканнямз місця і пересуванням в пробці:мені незрозуміло як працює турбіна, 12 років стажу але за місяць я так і не призвичаївся коректновиконувати ці маневри, відпускаю зчеплення ледве торкаюся педалігазу і в одному випадку турбіна відразу робить підхоплення і тобівідразу треба відгальмовуватися так як попереду транспортний засіб, а в іншому наприклад коли перший на світлофорі і хочеш не тупити івідразу вперед, так фіг там, начебто логічно що потрібно трохибільше дати газу, даю, але турбіна то мовчить, мовчить, мовчить ...і ти вже власне проходиш пік моменту і перемикаєшся на другу без їїдопомоги ... Незрозуміло. На швидкостях 60 і вище, там все ок іпередбачувано, даєш газу чи хочеш різко прискоритись і ти цеотримуєш, спрацьовує завжди. Незрозуміло також чому вранці колизапускаю двигун у мене автоматично вмикаються підфарники і гаснутьтільки якщо вмикаю габарити, на рахунок цього не парюсь, але простоцікаво для чого так налаштовано, це ж не "баг", напевно спеціальнотак зроблено (підкажіть хто знає). Підігрів дзеркал, джойстик требапровертати у бік капота і він так це туго робить, у певний моментздається що зараз там "різьба" зірветься, незрозуміло чому не можнабуло зробити зі звичайною фіксацією типу "клац-клац". Вимиканняклімату також трохи тупо:потрібно крутити правий джойстик "протигодинниковий" причому вимикається він із запізненням, алезапізнення як тільки якщо хочеш відразу його вимкнути після запускудвигуна, краще б зробили через натискання на джойстик, так як цезроблено в "мультимедії". "старт-стоп", хлопці - марна річпринаймні при поточних налаштуваннях, забув вимкнути і при виїзді здвору, пропускаєш машини, на пішоході пішоходів 1.5 сек стоїш імашина глухне, ну який різон ... Інженери ема е? пробував трохилегше тримати гальмо все одно глухне, коротше алгоритм недоопрацьований, при старті завжди вимикаю, благо кнопка біляручника і при спуску його відразу автоматично її клац, ергономіка:).Дуже подобається тонування (цікаво заводське? ), таке світлозелено-блакитне з білим кольором кузова ну дуже прикольно виглядає.Кліренс, також приємно здивований, візуально його здається навітьбільш ніж достатньо, і справді сьогодні спеціально заміряв:спередувід нижньої точки 16 см, а ззаду, увага! 20 см! я не знаю як цепояснити, ну реально задниця піднята чи, ззаду як старший брат "скаут") і головне те, що відстань від землі до арки, спереду іззаду 65 см, і зі сторни це не виглядає якимось "колгоспом". Умайбутньому ще все описуватиму, соррі за багато букв). ЗИ:хочу наліто 16-ті диски, братиму напевно чорні "Comet", хлопці з комфортомтуго буде зовсім? з одного боку дружина, дитина з іншого, на чаші, супер ексклюзивний вид авто…