Отже почнемо Першим етапом подорожі та відпочинку можна вважатипідготовку - адже чим ретельніше підготуватися тим менше будепроблем і нюансів під час подорожі і тим комфортніше буде і вдорозі та на відпочинку, а також важливо розшукувати бюджетподорожі Маршрут склав керуючись порадами описаними в інтернеті, порадою товариша, який у минулому вересні відпочивав в Албанії, атакож власним досвідом подорожей. Отже складений маршрут маєвигляд:Україна:Рівне – Львів – Мукачево – Берегове – ППАстей-Берегшурань (480 км); Угорщина:ПП Астей-Берегшурань -Mezokovesd - Budapest - Szeged - ПП Хоргош (471 км); Македонія:ПППрешево-Табанівці - Скоп'є - Тетово - Струга - ПП Border CrossingKjafasan (242 км); Албанія:ПП Border Crossing Kjafasan - Elbasan -Fier - Gjirokaster - Sarande (324 км). Загальна протяжністьмаршруту 2104 км.
Далі на сайті autotraveler.ru/освіжив інформацію про транзитнікраїни:особливості правил дорожнього руху, платні дороги і т.Д. Нуі звичайно ж підібрав житло. Для цього спочатку проштудіювавБукінг, відібрав кілька варіантів, порівняв їх і вибравнайоптимальніший - Villa Alvin:перша лінія, дві кімнати, сучаснийінтер'єр, закрите паркування, великий балкон з видом на море. Далізнайшов сайт готелю, зв'язався з власником, трохи поторгувався ідомовилися про ціну 29 на добу. Також обновив карти навігації утелефоні. Перед самою поїздкою оформив зелену картку на місяць наавто та медичну страховку для сім'ї (загальна вартість 1200 грн абоблизько 40е). Ну і звичайно ж заїхав на діагностику авто, якапоказала, що на діагностику можна було не робити, а зі спокійноюдушею вирушати в дорогу.
Перед самою поїздкою ввечері мийка, заправка до повного, відпочинок.
<
І нарешті 24 червня о 07:25 ранку стартуємо…
вранці 24 червня о 07:25 ранку виїхали
Десь за хвилин 40 наздогнали другий екіпаж з яким разом їхали домісця відпочинку. Дорогу Україною особливо описувати немає сенсу, завибраним маршрутом якість дорожнього покриття дуже непогана (єдинекілька ділянок з ремонтом дороги в Карпатах та реверсивним рухомтрохи збили темп), у неділю машин не дуже багато, швидкісногорежиму практично ніхто не дотримується і середня швидкість відносновелика. Отже, за маршрутними точками:окружна Львова — 200 км —09:35; Стрий - 290 км -10:40 - перша зупинка на 10хв; Мукачеве -440 км - 13:00 (серпантини трохи збили темп); Берегове 470 км -13:30 та друга зупинка та заправка під зав'язку перед кордоном. О14.00 під'їхали на Українську КПП. Машин було не дуже багато іпройшли його рівно за годину, заскочили в д'ютік і о 15:15 стали вчергу на Угорському КПП. Чомусь у цей день угорці працювали значноповільніше за українців, більш ретельно проводили огляд і врезультаті лише о 18:15 ми в'їхали на територію Угорщини, встановивши новий антирекорд проходження кордону 4 години 15хв.
Таким чином о 18:15 початок руху територією Угорщини. На першіймережній заправці зробили невелику зупинку, щоб придбати Угорськувіньєтку. При цьому оператор вносить у базу дані щодо автомобіля, термін дії віньєтки та після оплати роздруковує чек. Контрольвідбувається автоматичними камерами, порушників штрафують. Вартістьвіньєтки для легкового авто 15е на місяць. Угорський автобан
Угорські автобани мені дуже подобаються. Якісне покриття, ніякихперетинів, всі з'їзди вправо, багато паркінгів із зонами відпочинкута санвузлами, обмеження швидкості 130 км/год. Крім того, угорцімають гарну культуру водіння, комфортно почуваєшся за кермом. Наодному з паркінгів зробили привал на 15 хв і далі в дорогу.
Угорщиною намагався тримати швидкість 130 км/год (за допомогоюкруїзу звичайно)
Угорщину проїхали досить швидко:о 21:30 окружна Будапешта (760 км), а о 23:30 були вже на прикордонному переході Хоргош (950 км), якийпройшли за 19 хвилин!
КПП між Угорщиною та Сербією пройшли за 19 хв.
Далі Сербія. Проїжджаючи через усю Сербію є кілька пунктів оплатиза проїзд автобаном, загальна сума 15е, якість дорожнього покриттянабагато гірша ніж в Угорщині (хоча ям немає), немає такихпаркінгів, навіть кави на заправці не дуже. Пройшовши 1300 км відбудинку, я почав відчувати сонливість і зробив привальчик, щобпекімарити трохи в авто — в результаті 2 години сну і продовживрух. . І тут теж все оперативно, без зайвих питань 10 хв і ми вМакедонії. Після перетину кордону заїхав на заправку (післяостанньої) заправки у Берегові проїхав 1060 км) і залив до повного.Ціна дизпалива в Македонії як і уна з близько 1е/л. Через Македоніюми проїхали 230 км, є платні ділянки, вони короткі, оплата за коженневелика, всього вийшло 8е. Перед самим кордоном знову заправивсядо повного. О 12:30, проїхавши 1774 км, ми під'їхали на КППМакедонія Албанія. Витратили знову 15 хвилин. Ми в Албанії ще 320км шляху Албанія країна контрастів, у неї свій шарм, її потрібнопобачити, вона не така як усі.
Зустрічається багато дотів
красиві пейзажі
великі доти
ми ще їдемо до мети
Це вже майже Саранда
До Саранди прибули близько 18:00, проїхали 2088 км, втомилися алевоно того вартувало. Далі буде...






Коментарі8
Круто!
Вогонь!👍🏻👍🏻👍🏻
Ммм))) Краса))) Відразу згадався нещодавній вояж до Греції. Хочеться туди)) Наш кордон — жерсть, звичайно. проходити через КПП Дзвінкове Цей КПП знають в основному тільки місцеві, черг ніколи немає, всі проходить одним махом «Крюк» за маршрутом виход...
цього разу нам не пощастило, раніше угорський кордон проходили до 2-х годин. Але дякую за пораду, врахую в майбутньому
2 тисячі км без нічлігу це звичайно витримка, супер!
Це вперше перевалив за 2тис, раніше катав 1500 ... 1800км, але насправді втоми майже не було, була сонливість
Який бюджет поїздки і на скільки днів, якщо не секрет? і я так зрозумів їхали без ночівлі. 2 години покумарили і далі в дорогу?
їздили на 15 днів, їхали без ночівлі. Їхали двома авто, що трохи збило темп їзди, якби їхали самі то думаю приїхали б години на 2.3 швидше. *1=300есборы, страховки120епитание, екскрсії близько 500еРазом+/-1300е