Вирішили повертатися через Грецію:це трохи далі але практично всяГреція це автобан без серпантинів а значить на дорогу можнавитратити менше часу і сил. На Ігуменицю Через 40 км буквально за10 хвилин проходимо кордон Албанія-Греція Після Ігуменицівиїжджаємо на автобан і прямуємо в напрямку Салонік Погода починаєпогіршуватися, хмари згущуються, починається злива. І починаєтьсязлива Дощ не припинився до кордону з Македонією куди ми прибули о18:00 проїхавши 440 км.
І знову час проходження прикордонного переходу 10 хв. На заправкута залили до повного, вартість дизпалива близько 1е за літр. Далінаша дорога лежала в столицю Македонії — місто контрастівСкоп'є.
У Скоп'є була заброньована квартира в центрі через Booking, квартира так собі з паркінгом, інтернетом і дуже дешево (20е). Намне дуже пощастило з погодою, але прибувши в Скоп'є, дощ закінчивсяі після поселення нам вдалося повечеряти і прогулятися вечірніммістом. Теплою і сонячною, що розташовує до піших прогулянок, ніжми і скористалися.
Насправді Скоп'є дуже цікаве місто, але водночас дуже контрастне.Земля, де розташовується Скоп'є, була центром древніх античнихцивілізацій, середньовічних імперій і королівств за відродженнягреків, турків, сербів, хорват, болгар. Саме тому, на мою думку, македонська столиця поєднує в собі і тонкість сходу, і освіченістьзаходу, і силу півночі, і пристрасність півдня. Історія цього містарясніє відомими іменами, такими як цар Юстиніан Перший, ФіліпДругий, батько великого полководця Олександра Македонського, якийстворив світову державу, черниця Мати Тереза, яка стала взірцемспівчуття і доброти.
Фортеця Кале
>
На горбистому березі річки Вардар у самому центрі Скоп'є височієстаровинна венеціанська фортеця Кале — безпрецедентний міськийсимвол, об'єкт національної гордості Македонії. Перші укріплювальніспоруди в долині Вардара почали з'являтися у першому столітті нашоїери, за правління візантійського імператора Флавія Юстиніана.Більш-менш сучасний вигляд фортеця Кале набула до 10 століття підпатронатом болгарського царя Самуїла. Відомо, що вже на той періодфортеця витримувала багаторічні норманські штурми та облоги. У 13столітті, коли місто перейшло під контроль Сербії, Калеперетворилася на справжній адміністративний центр. Фортеця маластратегічно важливе військове значення і була центром ремесел. Натериторії фортеці височіло кілька церков. Продовжувалась поступовафортифікація фортеці, яка ще більше посилилася з приходом турецькоївлади. Зараз фортеця дуже непогано виглядає з боку міста, з неївідкривається непоганий краєвид на Скоп'є, але територія самоїфортеці трохи запущена. Центар – центральній частині міста. Вонидуже красиві, частина прикрашена фонтанами. Воїн на коні нацентральній площі Пам'ятник «Воїн на коні» знаходиться нацентральній площі. Скульптура зображує вершника в античному одязіта з мечем у витягнутій руці і дуже нагадує фігуру ОлександраМакедонського на своєму Буцефалі. Бронзова композиція розміщуєтьсяна розкішному постаменті у вигляді стародавньої колони, прикрашеноїскульптурами воїнів біля основи, барельєфами та карбуванням, висотапам'ятника — 28 метрів. Площі Македонія відходить символічнийКам'яний міст. Він поєднує нові райони зі Старим містом Скоп'є.Міст XV століття (його зводили за правління султана Мехмеда II уперіод з 1451 по 1469 роки) не зруйнували ні землетрусу, ні війни, тоді як майже все Старе місто лежало в руїнах.
Кам'яний міст — є візитною карткою міста
І ще кілька фото…
Арка Ворота Македонії
Пам'ятник Материнству
За Кам'яним мостом на На другому боці річки Вардар стоїть фонтан начесть матері Олександра Македонського. Чотири скульптури зображаютьматір з дитиною у різному віці.
На задньому плані Кам'яний міст
Дуже красивий новий міст
Місто нам сподобалося, але залишило неоднозначневраження:пострадянська архітектура, графіті на стінах, приставніцигани на перехрестях трохи зіпсували позитивне враження відпобаченого раніше. Після пішої прогулянки містом в одному зресторанчиків, запасшись водою і сухпайком ми продовжили свій шляхдалі до Куманового. Поїхали не автобаном, а через села. Нічогоцікавого не побачили, багато мечетей, трохи бідновато. У Кумановозробили зупинку на заправці "лукойл":дизпаливо до повної, кава зморозивом, Wi-Fi та в дорогу до кордону з Сербією…
Далі нічого цікавого не відбувалося, у Белграді ми зупинялисяминулого літа, тому проїхали всю Сербію транзитом без поспіху, іздвома зупинками та окрім несмачної кави на заправці "газпром"нічого не запам'яталося…
Наступна точка нашої подорожі — Будапешт. Та ми там були вже кількаразів. Але він нам подобається, це справді гарне місто.
Трохи покатавшись ранковим містом ми залишили авто на безкоштовномупаркінгу торгового центру Арена Плаза недалеко від вокзалу Калеті, поснідали і витратили майже цілий день на "гульню" по місту.
Площа Героїв
Ланцюговий міст Сечені
Фонтан біля палацу
Рибальський бастіон
Тут Буда а не Пешт
Погляд на Парламент з боку Буди
p>
Після всіх пригод описаних раніше і неописаних зовсім ми приїхалидодому 12 липня о 16:44 за місцевим часом проїхавши 5119, 7 км, середня витрата склала 5, 6 л/100км. Вдома
Кілька слів про авто:все супер, дуже комфортно, економічно, невтомлюєшся, нічого не ламалося, дуже задоволений.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.