Власне класика жанру спалахнув сажевий фільтр на приборці… Не сказав би що це сюрприз) я чекав цього дня) Потрібна порада від Вас як краще вчинити? Видалити все + збільшенняпотужності чи без? . Спасибі)
Це не страшно, всі через це проходили і/або проходитимуть. Для початку можна пройти регенерацію СФ. Або просто зробити пропалення СФ, проїхавши пару кілометрів рівною дорогою на підвищених оборотах. Вирізати ти завжди встигнеш, а ось тямущих чіпуваль...
Це вже вдруге за місяць ... Коли по трасі норм проїду на підвищених оборотах то тухне, але я розумію що він вже вмирає і потрібно щось вирішувати! А з приводу спеців це точно, хороших мало)
На мій погляд раціональний вихід тільки 1, якщо не їздиш по західній Європі. Видалити все + збільшення потужності. Тільки не знаю чому, але ціни у вас дуже не бюджетні.
Я їздив, щоб зробити все разом ;)EGR off, Каталізатор off, чіп мізків і за одне прямоток запилили 😂EGR, каталізатор, чіп стояв 350 вічнозелених.Після видалення дуже круті відчуття, бо машина почала їхати і дуже добре тягнути з будь-якої передачі. У м...
Коментарі20
А чи не бентежить, що двигун у нього інший! До чого ці всі фото?
На CR інша конструкція ЄДР, там все знімається і просто кільцяється, і не треба ніяких корпусів, бо їх конструктивно немає.
Можна зняти і промити якщо стільники не поплавлені то буде все ок якщо поплавилися тоді вже виріжеш і прошеш
У Києві є cstrike. Добре якісно і не дорого. У мене вже 30 до пробігу
Якщо не дуже загажений, то можна спробувати вимити. Я на VW Passat Olltrack мив на Мега-СТО на Туполєва. (Вони цим займаються)
Це не страшно, всі через це проходили і/або проходитимуть. Для початку можна пройти регенерацію СФ. Або просто зробити пропалення СФ, проїхавши пару кілометрів рівною дорогою на підвищених оборотах. Вирізати ти завжди встигнеш, а ось тямущих чіпуваль...
Це вже вдруге за місяць ... Коли по трасі норм проїду на підвищених оборотах то тухне, але я розумію що він вже вмирає і потрібно щось вирішувати! А з приводу спеців це точно, хороших мало)
Я помітив тоді, коли я взимку мало їздив або не якісне паливо - спалахував до 2-х разів на місяць.
На мій погляд раціональний вихід тільки 1, якщо не їздиш по західній Європі. Видалити все + збільшення потужності. Тільки не знаю чому, але ціни у вас дуже не бюджетні.
Бо кожен хоче заробити якомога більше. За фактом у СНД чіп робить лише кілька людей, інші тільки купують.
Ну так можна наварити 50-100%, але не 300 ж.
Можна. Але. Люди люблять бути обдурені.
Ну так, у нас у місті один такий же заливник прошивок є, вважає 100 $ егр, 100 $ сажовий, 100 $ чіп, якийсь космонавт.
О, хороший фантазер.
Ато та 500
Раду Іллю та Женю в Запоріжжі!)З Києва не далеко ;)560 км 😉
Як тобі після видалення? Скільки обійшлося? Довго прогріватись стала? Стільки питань😅
Треба вебасто+РТС і прогрівання буде, як на заводі. Непогано робили раніше на Армі або ще є Ленін.
Я їздив, щоб зробити все разом ;)EGR off, Каталізатор off, чіп мізків і за одне прямоток запилили 😂EGR, каталізатор, чіп стояв 350 вічнозелених.Після видалення дуже круті відчуття, бо машина почала їхати і дуже добре тягнути з будь-якої передачі. У м...
А можна Координати Іллі та Жені Запоріжжя