Тобто беремо до рук, бачимо клеми підключення живлення, продзвонюємо — ланцюга немає.
< /
Ось номерок цього дзеркального елемента Відразу скажу — він незгорів. Грандіозна підстава з боку концерну БМВ! Але на той моментя цього не знав, тому відокремив сам дзеркальний елемент відпластикової рамки і почав шукати неконтакт на доріжках нагріву.
Спершу я зачистив від лаку підозрілий ділянку (там скупчилася сіль)і продублював доріжку напайкою тонкого зволікання.
<
Не працює!
Потому став просто зачищати ділянки від лаку і просто продзвонюватитестером.
Ланцюга немає, лаку теж майже не залишилося
Потім я дійшов до ділянки з клемами і не повірив своїм очам — удвох місцях доріжки закінчувалися, не стикуючись ні з чимвзагалі!
Так задумано з заводу!
Тобто від клем йдуть нитки нагрівача, проходять між сусідніми увигляді лабіринту, але не об'єднані у загальний ланцюг!
Ось млинець! Вбито півдня, очі болять, спина не розгинаєтьсяКоротше, з'єднав перемичкою ці дві ділянки та підігрів ЗАРОБІТ
> Міряю опір на клемах — він точно такий же, як і на здоровомудзеркалі, значить, працюватиме.
Тепер постало питання, як зібрати дзеркало назад, щобзабезпечити герметичність конструкції. На допомогу знову приходитьмій улюблений незастигаючий герметик, я його застосовую длягерметизації фар після установки лінз. Наносимо герметик у виглядікільця навколо великого отвору і центрі рамки, потім прикладаємозверху поліетилен
На фото невдалий варіант - при нагріванні (необхідно для складання, герметик сильно розм'якшується при цьому) плівка натягнулася якбарабан. Вирішив не ризикувати, поміняв на плівку від сейф-пакетуТам плівка дуже міцна (є у всіх перевізників, типу Інтайм і НоваПошта). Після прогріву сильно втиснув скло в рамку, скло село врамку майже заподлицо.
Далі переходимо до герметизації клем підігріву.
Я вирішив скопіювати заводський варіант.
Було зроблено так — клеми залиті прозорим досить твердимгерметиком, а під ним він же, але незастиглий.
Робиться просто.
Беремо герметик ВІКСИНТ, він двокомпонентний.
Основа — майже звичайний силікон рідкий і отверджувач.
При змішуванні склад полімеризується до стану пружної прозороїмаси.
Застосовується для герметизації електроніки у воєнці, авіації іфлоті.
Коротше, заливаємо трохи силікону без затверджувача, потім зверхушар силікону вже з затверджувачем.
Після застигання отримуємо ось таку конструкцію, візуально маловідрізняється від заводської
Скільки проживе відновлене дзеркало, сказати не можу, але якмінімум я намагався…






Коментарі4
От вам і Німці...
Та ну ... НЕ ВЕРЮ! Не підстава це ... Справа не в БеМеве, навіть би ЗАЗ і ВАЗ такою хернею б не займалися. Це або заводський шлюб або так задумано (аля, що б в салоні за доп обігрів другого дзеркала бабло зрубати )п.с.ДеЖаВю.Дуже нагадало мені мою пе...
Наберіть у гугле, наприклад бортовий комп'ютер авео.Після цього можете продовжувати не вірити хитрозробленим виробникам скільки завгодно.Сутності не змінює - функціонал виробів погіршують спеціально
DЦе?chevrole.org.ua/aveo/otkr…0-i-novogo-xetchbeka.htmlНу, так! Це ж сучасність, це нормально DА дзеркалам то твоїм вже сто років в обід…Хоча, в глобальному сенсі суті не міняє. Але обманом теж х.з. Жадних маркетологів Адже можна все робити на одне к...