Ставимо музику, етап перший

Ставимо музику в пепелац, щоб не нудно було кататися. Я чудовоусвідомлюю, що в Тавроні нормальний звук — справа нереальне, насамперед через власні шуми автомобіля, тому буде більше "бурмоталка", ніж "озвучка"
Отже, дістаємо зі звалища із заначки магнітолу. CD-привод.
Пізніше (якщо вистачить терпіння і відчуватиметься потреба)встромлю замість дисковода блютус-модуль, щоб гнати музику прямо зтелефону.
Поки вистачає просто радіо.
Динаміки вирішив ставити в штатні місця, під торпедо.
Тому з того ж звалища із заначки дістаємо пару маленьких динаміків(10см). Якщо пізніше вивести нагору пищалки, а ззаду в боковинивстромити басовики — можна домогтися цілком осудного балансу.
Поки перетопчемося тим, що є. Пощастило — це справжній Бош кудлатихроків, тому з посиленням у цієї антени все гаразд. Вже давнозаглушені і якихось незручностей від цього ніхто не відчуває-магнітолу ставитимемо на місце дефлекторів повітроводів, тимбільше це місце набагато більше підходить для магнітоли, ніж рідне, внизу.

Вбудовуємо шахту магнітоли в панель дефлекторів

Прорізаємо отвори під лапки шахти
І кріпимо рамку та шахту до торпедо, відгинаючи лапки шахти
Робимо проводку. br> Я використовував ISO-роз'єми. Магнітоласьогодні одна, завтра інша, а ІСО - це стандартзагальнорозповсюджений.

Укладаємо готову проводку поряд зі штатною електропроводкою машини, ставимо роз'єми для динаміків спереду.
Не забуваємо в паралель вивести дроти для пищалок (пізніше будутьвстановлені)

Динаміки трохи доопрацьовані з метою підвищення ККД.
Викидаємо штатні пищалки (вони практично перекривають основнийдифузор).
Тем більше в ногах їх чути не буде взагалі.
Закриваємо ковпачком центральний отвір на місці знятого кернаВЧ-динаміків.

Приступаємо до виготовлення майданчиків для динаміків.
Використана фанера 12мм.
Основні етапи виготовлення майданчиків
< /p>
Захисні грати з тією ж метою (мінімум перешкод на шляху звуку) буловирішено використовувати нерідні.
Взяв пару грилів від комп'ютерних вентиляторів. Віддав назабарвлення порошковою фарбою плюс лакування, щоб не обдертикінцівками. На басах — динамічки хоч і малютки, але хід дифузорадуже великий. Панелі закріплені з невеликим нахилом у центр салону (дуже незначним, інакше нікуди подіти ноги), щілини закритіковролином.
Динаміки посаджені з використанням герметика, щоб мінімізуватиакустичне КЗ. Кабель назад до торпедо. Підсилювач антени живитьсячерез відповідний контакт ISO-роз'єм від магнітоли. Підсумок —вийшло краще, ніж очікував./>
Динаміки на товстих подіумах баскять цілком пристойно, без помітнихспотворень на великій гучності.
На швидкості, зрозуміло, цього всього не розібрати, але в містіцілком комфортно

"без помітних спотворень на великій гучності.
На швидкості, зрозуміло, цього всього не розібрати, але в містіцілком комфортно
"без помітних спотворень на великій гучності.
На швидкості, зрозуміло, цього всього не розібрати, але в містіцілком комфортно