Під час метушні з генератором вирішив, як і багато хто, підвищити напругу в бортовій мережі за допомогою додаткового діодав ланцюзі збудження генератора.
Як і у багатьох — напруга зросла, але на неодружених напругаскаче.
Це через нелінійні характеристики діода.
Але їздити з такою переробкою сподобалося — світло яскравіше, двірники Швидше, акум заряджається більше, стартер крутитьшвидше.
Вирішив зробити правильно, заміною реле-регулятора.
Тим більше ціна питання невисока.
Було куплено реле- регулятор 9111.3702
Випускають їх три варіанти. Генераторі вже встановлено
Порівняння реле як би натякає, що нове РРН крутіше — корпус більше:-)
В іншому по посадкових місцях вони абсолютно ідентичні
Заміна не представляє якихось неясностей.
Зняв-поставив, дод.Провід з клемою затиснув під болт виходугенератора, все! Запчасти на фото:91113702
Ось напруга в бортмережі (на прикурювачі) зі старим РРН
> Ось з новим
Візуально по вольтметру приладки як би і не помітно, протеелектроприлади реально "ожили".
Особливо це видно по світу габаритів — зараз уже більш-менш видно, що горять.
Раніше, через старі шибки задніх ліхтарів, ледве помітно було.
Ну і як я вже казав, двірники швидше, світло яскравіше стартербадьоріший.
І ніякого колгоспного тюнінгу
Коментарі6
А є теоретичне пояснення установці діода? Просто цікаво, щоб вникнути.
Та навалом цих пояснень. У гугле наберіть додатковий діод у генератор і вникайте
ясно, дякую)
А мінус куди підключити?
Яка краса. Є ще люди, які не знають про гугль. Поспішав фор ю www.google.com.ua/search?…7…0.0.0.0.0…0.9Gq7gskmVtI
Я мав на увазі, з реле плюс зрозуміло, прикрутив. А клему мінус, там же на старому реле був вихід а на новому куди кріпити клему