Всім привіт!
Вирішив перебрати і почистити свій карбюратор, а то машина почалагірше заводиться вранці та й сіпається щось, оберти на неодруженихплавають…
Карбюратор коштує ДААЗ 2105-1107010-20.
Як знімати карба писати не буду, думаю всі знають…
Закриваємо впускний колектор, щоб нічого не потрапило туди
Закриваємо
Ставимо на дошку для зручності при розбиранні, (можна на чистийстіл)
До столу не дожився Для тих хто перший раз розбирає, можна сфоткатитяги щоб знати як збирати потім./p>
тяги
Знімаємо верхню частину, розбираємо та миємо 647 розчинником, перевіряємо голку, регулюємо рівень палива (виставив на 5 мм), міняємо прокладку…
< Викручуємо жиклери, розбираємо і так само промиваємо всі 647розчинником, продуємо і збираємо назад …Рекомендую перед складанням переконається, що жиклери стоять такіяк треба, тому що в мене стояли такі:паливні 114/150, повітряні150/150.
А повинні бити:паливні 107/162, повітряні 170/170.
(дані по карбюраторам для перевірки тут: https://megadriver.org)
< p align="justify"> Також розбираємо і моєму нижню частину... ВАЖЛИВО:У нижній частині є гвинти регулюванні якості ікількості паливної суміші, при їх відкручуванні треба записатискільки оборотів мав кожен з них і потім при збиранні вкрутити їхна стільки ж обертів! Остаточне їх регулювання проводиться намашині при прогрітому моторі! І ще до регулювань заслінокрекомендую не лестощі, а то можна потім і не заздрити машину…
Як я писав вище довелося мені міняти жиклери. Самі жиклери вмагазинах я не знайшов, почав шукати ремкомплект і знайшов щерадянський! Усього за 15 грн!
Відразу з інструкцією та схемою карбюратора. … Всі прокладки, мембрани, жиклери марковані, голка з сіточкою, дві заслінки, болтики, всі гайки, шайби, навіть гравера та шпильки нові! . Нове, жиклери такі як треба, зібрав карбюратор і поставив на машину.
Закачав бензин і перевірив рівень палива, все ОК…
Машинка завелася з пів тику без підсмоктування, обороти на холостихтримає рівно! Я задоволений, як слон! Тепер залишилося відрегулюватита перевірити витрати, але про це пізніше…
Всім дякую! Не забуваємо цокати "подобається", вам не складно, амені приємно!
Коментарі9
загалом свічки були всі чорні одна пробивалася в кавовий я поліз у запалювання і ось! ВОНИ ЇМ РОБИТЬ ЧОГО НЕ РОБУ Я ну начебто за інструкцією і жиклери по таблиці ну взагалі поїду а витрата 7,5 ось це йо ок удачі,
ну як з витратою у мене на цьому карбі десь 11 на сотню для мене це багато незнаю чо робити ставив інші жиклери толку мало е тяги взагалі немає як у тебе норм тягне?
У мене на 40-му була витрата 7,5 л/100 км. в середньому, як купив так і продав три роки їздив і жодного разу карб не чистив навіть, тільки паливний фільтр змінював... А на 41-му витрата теж великий, машина важка, передній привід ось він і жере багато...
Я б на твоєму місці прибрав пневмопривід 2-ї камери. Реакція на газ цікавіша буде...
Знаю, але й витрата більше буде!
Та я б не сказав ... Розмазаність реакції на витрату не впливає, а прибраний зайвий пневмотракт перестане заважати нормальному сумішоутворення
Поки їду так, а коли буде час спробую…
А я для чищення юзаю спрей ABRO CC-200 - чистить до блиску, рекомендую
У магазині не було...