Всім привіт!
Продовжую ремонт передньої підвіски… Дійшло до опорних підшипниківпередніх стійок. Тема заїжджена, але все ж я напишу…
> Прикупив опорні підшипник N108905 шкворня ГАЗ 3302 (газель):
опорний підшипник
Розібрав свої стійки, подивився що і як, однієї опорної шайби умене не було, точніше не було жодної опорної шайби, через це йвирвало ліву стійку… У тих же знайомих узяв другу опорну шайбу ізібрав повний набір для встановлення:
повний набір для встановлення
І так процес роботи :стягнув пружину стяжками:Ставимо ріднийопорний підшипник з втулкою:Потім новий опорний від Гезелі, зверхуопорна шайба:Зверху ставимо нову опорну подушку та чашку (фотоподушок тут). У результаті машина не піднялася, як кажуть деякі.Все тому, що висота аморту не змінюється, змінюється тільки висотапружини, вона стягується більше на висоту підшипника і стає трохижорсткішим. А кермо крутиться трохи легше, особливо на місці, доцього воно теж крутилося легко…
Поки відчуватимемо так, якщо що зміниться я напишу!
> Продовження слідує…
Всім дякую! Незабутній тицяти "подобається", вам не складно, а меніприємно…
Коментарі2
І як враження?
Руль дуже легкий, але ходять вони не довго і дуже ловлять колію на трасі, особливо на 16 дисках ... Я переробив давно вже на вазівські, стало краще. Тепер вазівські розбилися і хочу поставити фордовські, думаю що це буде найкращий варіант.