Дякую, що зайшло в борт журнал МУРЧИКА.
Давно виношував тему встановити другий акумулятор на МУРЧИК.Попередній машині МВ Спринтер МРІЯ Там на заводі було дваакумулятори і скажу вам дуже зручно На другий акумулятор можнаповісити все, щоб зберегти енергію першого для запуску, особливо вхолодну погоду Зараз на другому акумуляторі важить сигналізація, мокра автономка і в майбутньому музика те саме буде там... Відразунагадаю, що генератор по заводу на два акумулятори на МВ СпринтеріМРІЇ був 115А, щоб заряджати два акумулятори.Запчасти нафото:A0111547802, 0123510108
КІД ГЕНЕРАТОРА 115А 0111547802
Зараз я встановив собі на МВ Спринтер МУРЧИК 150А Дивітьсяпосилання.
https://megadriver.org/p105130-pridbav-generator-150a
Різниця колосальна.Новий генератор важить 7, 5кг.
https://megadriver.org/p105123-prodovzennia-ustanovka-generatora-150a-zamist-90a-statnogo-mv-sprinter-29-tdi
Одразу скажу, що заводський генератор 90А не тягнув мої потреби і вмашині було так можна назвати електричне голодування. Поясню чому.Ніхто не вдавався до подробиць, що на гені написано, а написано там45-90А. Тобто на малих оборотах у пробках і в міських умовахгенератор видавав 45А. Уявіть на хвилинку, Ви їдете додому, включили музику, включили вентилятор салону, щоб теплое повітрягнало з радіатора салону, включили габарити ( лампочок по 5Вт убагатьох по різному за кількістю) ), увімкнули ближнє світло.Додатковий тюнінг Мокра автономка (електорпомпа), яка працює разомз двигуном і гріє його, додаткова музика+підсилок і т.Д. І все цемає підтримати генератор 45-90А. І ще заряджати вам акумулятор. Іколи ви приїжджаєте на місце стоянки машини, акумулятор незаряджений, а вранці вам треба завестися. Висновок який, думаю висамі зрозумієте. У зв'язку з цим був придбаний і встановленийгенератор 90-150А від бензинового мерса, правда з великою обгінноюмуфтою розмір не пам'ятаю, так як на дизелях вони менше, у зв'язкуз мало спритністю двигуна. В порівнянні з бензиновим. Тому йобгінні муфти різні. Дивіться фотку №1 там все видно. Тепер даліпридбав у сусіда зварювальний провід приблизно 4м і з нього зробивпроводку від одного до іншого акумулятора за схемою заводської.
Далі придбав лоток для акумулятора. До кінця проводів припаявкінцівики під отвір. Реле вже було в мене. Залишилося від колишньоїмашини.
, все це встановити на машину і приєднати за схемою. Під водійськимсидінням в тумбі було встановлено реле як по заводу.
Під'єднаний один кінець від реле до першого акумулятора на (+)
Для цікавих замок встановив на акумулятор від вандалів, у нас врегіоні це практикується. Вже така схема врятувала від вандалізмумою іншу машину МАЗДА. Тут на фотці видно де встановлене по заводудруге протвинь під акумулятор. Фотка з нета.
Інший провід від реле простягаємо до другого акумулятора підсидіння пасажирів. Усе. Тепер все, що можна переважити на другийакумулятор і перший повністю вільний від розрядження на стоянці.Вранці бадьоро заводить. Є ще реле. Запчастини на фото:PBTGF20 КОДРЕЛЕ A0025425619 Запчастини на фото:A0025424019, PBTGF20
>
КІД РЕЛЕ 0025424019
Тут є посилання про встановлення цих реле на авто. Дивіться.mikrob.ru/viewtopic.php? t=109222& start=105
"php? t=109222& start=105
"php? t=109222& start=105
Коментарі20
я так зрозумів що підключення другого відбувається синхронно з стартера, що втягує, і також відбувається відключення після заводки.А як він заряджається коли машина працює? Ніяк? І треба періодично ставити його на зарядку?
Коли реле втягується і з'єднує два акумулятори разом, ось і зарядка і йде.
тесть весь час поки машина працює втягує в замкнутому стані?
Так.Я так думаю, що і при запуску двигуна два акумулятори працюють. Але точно не знаю. Тому що коли ключ на старт втягують вже включається і акумулятори з'єднані між собою.
а реле потужне кому цікаво можна взяти з автомобіля бичок стоїть під капотом замикає контакти на стартера, що втягують. коштує приблизно 500 р а на розборі за 100 віддають. також виглядає як ваше рідне
А не грітиметься, адже постійно включене воно. Якщо можна номерок і фотку будь ласка.
перевірити вистачає вам рідного генератора чи ні можна звичайним вольтметром. включити всі споживачі енергії на неодружених і поміряти напругу. я собі на одну з машин ставив ген на 180 ампер. від 646 мотора. за 4 роки не різниці не відчув. а 2 акумул...
Ось раніше я писав б\ж де включав все, що можна і зробив вимірювання https://megadriver.org/p105123-prodovzennia-ustanovka-generatora-150a-zamist-90a-statnogo-mv-sprinter-29-tdi Дивіться особливо останні фотки і читайте під ними.
У мене в машині 2 акуми. Один на гідроборт і мож ще на що, не знаю. Однак це не дуже хороший варіант, бо все одно акуми ці бояться морозу. А ось гелева оптима не боїться. І це хороший варіант, бо однієї оптими вистачить на купу спринтерів у будь-який...
Ну оптима це не топ-жир))) літій титанат потягне на 400-600 $ але це перебір, якщо брати гель, то можна будь-який автономник взяти, ціна норм у них ... А по живленню - світло 110вт + мафон 80вт підсилок (якщо є) 200-600Вт (це чистими на хороший) + ве...
А я і не кажу що треба купити найдорожчий акк. Я просто кажу що автор вирішує складними шляхами прості моменти.
Так я згоден. що потрібно хороший акумулятор, але другий встановлений у машині і значить мороз на нього не так буде впливати. Ще в салон треба встановлювати акумулятор. щоб не давав запах. На майбутні тільки закритого типу гелевий. Ще хочу додати , Щ...
А навіщо в салон?
За заводом другий у салоні. Дивись фотку 6,7 там по заводу він встановлений. Під нього піддон. Іншого місця немає.
Ну зрозуміло. Один під капотом, другий у салоні. Або ви 2 хочете в салон перетягнути? Якщо так, то навіщо?
А дихати потім кислотою від двох. Ні. Все по заводу, І придбати закритого типу.
Все одно не розумію. Можете докладніше написати? Від акуму не потрібно дихати кислотою. Навіть якщо він кипить, то трубка виводить кислоту назовні. У старих намистах у всіх аккі стояли під сидухами і норм.
Все одно якесь випаровування виходить і через пробки закриті. Бувають просто злегка потіють вони. Але це не у всіх акумуляторів така болячка.
Думаю, що все це від перезаряду. І мені здається, що легке запотівання пробок не завдає шкоди здоров'ю...
Машина це закрите приміщення, тільки в спеку відкриті вікна. Але я намагаюся провітрювати, перш ніж сідає в машину.