Всім привіт.
Дякую. Що зайшли в б\ж Мурчика.
Знову з'явилася проблема. Ранком стала погано заводиться. ПочавВона вся мокра і видно, що солярка просто витікає з неї.Солярку назвороті виштовхувала через шланги./>
Перша частина ремонту.
Видно на фотці, що все дуже погано.Я навіть купив сальникзелений.Але підібрати потрібного розміру не вийшло.Манжетбільше.Навіть солідолом змазав.Не заліз.
Старий знизу. Видно різниця. На старому все ціле. p>
З'єднав і встановив на машину.">
Все встановив на двигун. Вранці машина завелася добре і шланги всісухі обратки .
Взагалі обороту фірми Autotechteile не рекомендую. Краще придбатиновий шланг 3, 2мм у внутрішньому діаметрі і замінити на кліпсах. Цебуде дешевше.
Коментарі11
Автотюфтель це китайське гавно
Це правильно.
Постав на подачу зворотний клапан, і не буде подушити систему через дрібні витоки.
Я вже встановив і клапан і грушу, давно. виникла ця проблема через неякісне продукту трубок, які всередині були не армовані ниткою.
Так дуже дивно виходить, як може подушити насос через обратку, якщо паливо не сходить через подачу?
Це було до клапана. Сісить насос паливо з бака, виходить як би вакуум і тут десь з'являється отвір невеликий, а всередині вакуум і тут через це маленьку щілину сальника-манжета, що прохудився, на фільтрі проникає в трубопровід повітря в магістраль. О...
це зрозуміло, але причому тут обратка форсунок до завоздушіння подачі і насоса? обратка може вся витікати в бак від форсунок і насоса, але двигун при цьому запуститься з підлогу тичка.
На форсунці написано 180 бар які входять через трубку високого тиску. З форсунки виходить зайве паливо в обратку і там тиск створюється. Скільки не знаю. . Типу шприца.
який тиск якщо це прямий шлях у бак.
Ну не самопливом воно тече. Маленький тиск є. Подивися повно відео як перевірити на перелив обернену. Там видно все.
Навіщо перевіряти перелив на допотопній системі, це актуально для комонреїла.