Їду за машиною.

Всім привіт. Дякую, що зайшли на вогник.
Побачив його серед усіх 5-ти претендентів і одразу він менісподобався.
> На сайті продаж.
Зателефонував господареві машини, розпитав все докладно.Пробивмашину по вин коду.
SA код Опис
580
AC1
C40 СТАБІЛІЗАТОР ПЕРЕДНЬОГО МОСТА
C4
D03 ДАХ ВИСОК
D51 ПЕРЕГОРОДКА З ПРОЄМОМ ДЛЯ ПРОХОДУ З 1 ВІКНОМ
E21 АККУМ.БАТАРЕЯ(-І) ПОСИЛЕННЯ.
E43 ШТЕКЕРН. РОЗ'ЄМ ТЯГОВО-СЦЕПН. ПРИСТРІЙ 13-КОНТАКТ.
E88 ПРИКУРЮВАЧ
ER5 АУДІОСИСТЕМА SOUND 4000 З ДВОМА ДИНАМІКАМИ< 6/6>
ЕЛ.-РЕГУЛІРНИЙ ПОЛОЖ.
FZ7
H06
IL1 ФРН
J19 TАХОГРАФ 1 ДЕНЬ/2 ВОДІЇ АВТОМАТИКА (еС)
KD1
MD1 А/М МАЛОТОКСИЧНИЙ ЗГІДНО КЛАСУ 1 СТАНДАРТУ ЄС
MQ2
Q54 ТЯГОВО-СЦЕПН. ПРИСТРІЙ З КУЛЬ. ГОЛОВКИЙ, ВИСОК.
R65 КРОНШТЕЙН ЗАП. КОЛІСА ПІД КІНЦЕВИМ СЕГМЕНТОМ РАМИ
S23 СИДІННЯ ПЕРЕДНЬОГО ПАСАЖИРА ДВОМІСЦЕВОГО А/М
SA5 ПОДУШК. БЕЗОП. ВОДИТЕЛЯ
T16 ЗРУШНІ ПРАВА ДВЕРІ
V25 ОБЛИЦ.ВАНТАЖ.ВІДД. У БОКОВИНІ/СРУХН. ДВЕРІ
W17 СКЛО ПЕРЕД.ПРАВ.СТАЦІОН. У БОКОВИНІ/СРУХН.ДВЕРІ
W54 ДВЕРІ БАГАЖ.ОТД. 2-ТВОРЧ., ВІДКРИВ.ДО БОКОВИНИ КУЗ.
X30 СВІДЧЕННЯ ПРО РЕЄСТРАЦІЮ, ЧАСТИНА II
Y10 АПТЕЧКА
Y44 ЗНАК АВАР. ЗАЛИШЕНЬ.
Z41 РЕЄСТРАЦІЯ В ЯКОСТІ ВАНТАЖНОГО А/М
Дізнався повну інформацію І потім почав чекати вихідних, щоб за нимпоїхати. Подзвонив куму та попросив допомогти, з'їздити подивитися.Оскільки знаходиться машина в іншому місті за 400км. Довелося ранопідніматися і приїхати до 9-ї ранку, якщо раптом сподобається вживу, відразу в сервісний центр (дАІ) і перереєструвати. Тобтокупити.
Їхали а погода шепоче взимку. Слизько, добре що передньопривіднамашина. Доїхали нормально. Зустрілися у вказаному місці. І ось вінбачу їде. Виходить господар, Познайомилися. Виявився нормальнимхлопцем. Все, що міг розповів, переглянув його кілька разів (кузовцілий 90%, пофарбований, двигун начебто мурчить нормально).Сілпроїхався, дуже високий мені здався і швидкісний. Після колишньоїмашини МВ Спрінтер 412.
Машина жива та не вбита. Все думаю мій. Кухоль на машині по районуі поїхали в ДАІ на переоформлення.
Оформили за три години і я власник машини, номери відразу дали моїйобласті і ще красиві цифри.
Додому їхати, треба заправитися і залили повний бак 75л і +10 завідстрілом, а, по горловину. Все разом 85л. По дорозі машинаповодилася добре. Відразу вилізли болячки. Потік кран грубки салонута фари практично не світять. Швидкість більше 120 км не набирала.Три рази розганяв до 120 км. Але висвічувалося попередження 120км іпитання на тахографі. Було включено тахограф. В основному швидкість100-110 км. На годину.
На шайбі тахографа бачив, що машину розганяли до 140км. Паруразів.
Додому дістався ввечері. І відразу зняв скільки проїхав і витративпалива. Приблизно вийшло 35-38л на 407км. З огляду на те, щошвидкісний міст і 150км перше, я їхав і на п'ятій і на 4-йшвидкості. А решта 250 км на п'ятій швидкості і 100-110 середняшвидкість. Не забувайте стоїть швидкісний міст ДП 38; 11 = 3, 455.Результатом задоволений.
Далі буде як і що робилося.
І висвітлив одразу гарний кілометраж. На удачу. Уже вдоманаступного дня. Знайомлю з містом та новим місцем проживання.
"
Вже вдома наступного дня. Знайомлю з містом та новим місцемпроживання.
"
Вже вдома наступного дня. Знайомлю з містом та новим місцемпроживання.