Вітаю всіх передплатників. Катався я, катався, все було нормально.Але одного прекрасного ранку я вирішив заглянути під капот, переглянути все перед зимою. Відкрив капот і виявив, що охолоджуєрідини в розширювальному бачку залишилося 1.5 см. На дні, добре щов запасі був тосол, взяв і долив, переглянув все, тек не було, калюж теж.. Через пару днів знову відкриваю, дивлюся, ОЖ зновупішла, але не багато, в РБ ще була рідина на позначці мінімум.Нузагалом почав шукати, куди він може йти, і виявив що потеклапомпа... Ось такі справи... Довго думав ставити б/в чи новукупувати.В результаті поїхав і купив нову помпу на ринку. Осьзберуся з силами, і буду міняти... Фото звіт буде після заміни, тому що зараз нічого фототь.
Ціна питання:150 грн. Ціна 85 грн., 5л. Тосол
Коментарі15
презик одягав )?
тиж, руки не дійшли, помпу поставлю, тоді перевірю.
) ну гаразд
не вкурив, навіщо презик?
на розширювальний бачок ) перевірка надлишкового тиску в системі охолодження )
аа зрозумів)) це якщо через прокладку гбц гази труїть в охолоджувач, то капот відкриється за презика)))))
цілком вірно )
Такі речі не можна брати б\у, ось мені подарували помпу трохи пов'язану, так через місяць у неї вал лопнув і пропелер радіатор пробив
це в тебе постійне охолодження стоїть? а у мене примусове стоїть. поставив і забув. крильчаткою, зі збільшеними лопостями)))
Примус, пропелер на помпі. Нове є нове, головне відвертий китай не брати. І до речі не забудь при встановленні проміряти зазор між лопатями і корпусом помпи
ок) спасибі))
який пропелер ? з помпи ?.. що за маячня
ну в жигулях є таке, буває що пропелер охолодження прикручений одразу до шківа помпи, і відповідно постійно крутить. А є як у людей, через датчик все йде, температура піднялася, вентилятор увімкнувся, опустилася, вимкнувся. Але в мене ще зроблено кно...
а вентилятор охолодження - ну тоді зрозуміло, а то а то вентилятор з помпи ... А він що без вискомуфти прикручується у жигулів?
Те що ви називаєте як у людей, є мінусом системи охолодження, датчик може відмовити, реле не спрацювати, клем роз'ємів ну дуже люблять вискакувати при трясці по поганій дорозі, в результаті перегрів і кончина двигуна. А хутро гвинт мастило завжди