Багато видосів, багато варіантів. Одні пропонували розібрати чи невсю підвіску з амортиками, другі вигинали на нижній кульовій опоріі т.Д.
З практики своєї:
Кришка і стопорне кільце, після зняття колеса Датчик АБС простофішку, рульовий наконечник знімачом видавив.
Супорт підв'язав за металеву трубку.
Нижня кульова 4 болта, і верхня знімачом.Ступицю вбік, заоднорегламент пильовиків.
Привід у зборі на себе ривком, і все.
А далі по порядку Старий пильовик і хомути Стопорне кільце в чашціприводу внутрішнього Стопорне кільця, кульки та обойма всолярку.
Як я не намагався рятувати рваний пильовик стрейч плівкою - мастиловсередині зелене. Холоді м'який.
Збір у зворотному порядку.
Хомути затягнув старими щипцями.
<
Пильовики потрібно міняти відразу…
Усім спс.
Коментарі11
Чому не звернувся я б поліуретановий підігнав ;)
Бачи, не знаючи що у Вас є. Воно ж як завжди, шукаєш швидко та близько
1 день і він у Харкові
Днями теж саме чекає і теж думаю як швидше розібрати )) можливо ваш спосіб стане в нагоді
У солярці мити підшипники це погано🤷🏼♂️ Жирна вона. Краще гас або бензин у крайньому випадку😉
Гас не жирний?
Авіаційний ні😉
Ну так де деж його візьмеш то?
Є в наявності😀
Коли зовсім туго-без гасу- обходимося очищувачем
Хто чим миє... Принципової різниці не бачу. Я, наприклад, мою бензом, потім полощу або в знежирювальній частині, або в очищувачі гальм, або продуваю з балона тим же очищувачем, ну а потім повітрям обов'язково ...