Помилка Р0302 - не вирішив
Помилка Р0302. Боротьба триває. Періодично вискакувала помилка, нароботу особливо не впливає, як мені здається, але моральнопригнічує. Змінював ЛЯМДИ, помилка зникала і зновуз'являється.Вимірював компресію в циліндрах (в межахнорми).Залишилося тільки комутатор.
Підкинув комутатор з монтерика 96 року - покатався. .
Знайшов аналог оригіналу MATOMI за 70 доларів.
<
Замовив і через два дні з Києва приїхала запчастина.
Пролежав комутатор тиждень.Викроїв момент і встановив комутатор наштатне місце. Став і катався після установки 11 днів.І тут раптомвранці, при температурі на вулиці +5, машина завелася і відразузаглухла.Другий пуск - оберти стеля і в нуль. Знову заглухла. Іробота начебто на 4 циліндрах. Помилка Р0300.
Добре, що під рукою старий рідний комутатор. Підвісив на проводах імасу про всяк випадок на кріплення та в гараж.
Все. Комутатор мабуть здох.
Змінити його продавець відмовився, пославшись на те, що ставилийого не на сертифікованому СТО. Потім оповідання про 14 днів ізмоменту покупки і т.Д. Коротше контора MJP Japan Avto Parts -ДНІЩЕ.
Так питання з помилкою Р0302 не вирішилося до цього дня. Які думкихто має? Куди капати?
Коментарі5
А бензонасос перевіряли
що бенз що газ, веде себе однаково, так що ні бензонасос, ні форси ні до чого
Здається відповідь очевидна. Новий справний комутатор.🙂
підкидав і новий, і з іншої машини - помилка є РО3О2
Ну у вас явно, що то з другим циліндром. Це перший циліндр з боку водія. Якщо ви впевнені в справності системи запалення, то справа ще може бути і в форсунці і в клапанах якщо розкид при вимірі компресії був більш ніж 1 бар, при чому вимір повинен бу...