Ремонт підніжок

Настав час заміни підніжок, тому що згнили повністю). Виходив зтого металу що був у мене в наявності.Довго обмірковувавконструкцію і зупинився на болтових з'єднаннях і заставних дорами.Основу зварив з профільної труби 40х40х2. Головою.Засвердливпо кутах закладну під болт М12, ще те було заняття свердлити лист10 ку звичайним дрилем.)).Далі вимірявши по висоті майбутнюпідніжку приварив до закладних шматки профільної труби 40х40 і вжедо них через смугу 50х5 на бол.
З приводу заставної з лівого боку яка біля бака, задню сторонузаставної зробив коротше приблизно на половину і стягнув її болтамитільки зверху. Обидві сторони рами тільки на двох верхніхболтах.
Після складання правої сторони і перевірки її, мені здалося що самаконструкція основи слабка тому я її посилив поперек тією ж смугоюпросто на зварюванні. На лавому боці я зважив на це і простопродовжував смугу і теж прихоплював зварюванням. Після всього міжнакладками на підніжки та кузовом утворилася дірка яка мені не дужесподобалася, взяв у знайомого тих гуму 6мм і проклав її прикрутившина саморізи, а також освіжив барвисткою накладки і теж на саморізидо основи. Ладно думаю по фото все буде зрозуміло.)
На болтах робив для того, щоб була можливість знімати підніжку ізмінювати її висоту (бодиліїфт чекай на мене.))) ).
Р. S. Пробував домкратитися за підніжки усі гуд! )