перегородкою спереду. Але як видно і цього недостатньо, тріщини всеодно з'являються ... ((
Перевантаження даються в знаки.
) p>
При повному переварюванні кузова, виправимо ці косяки.
До швидких зустрічей!
Як посилено кузов
Привіт
перегородкою спереду. Але як видно і цього недостатньо, тріщини всеодно з'являються ... ((
Перевантаження даються в знаки.
) p>
перегородкою спереду. Але як видно і цього недостатньо, тріщини всеодно з'являються ... ((
Перевантаження даються в знаки.
) p>
Коментарі20
У мене є така думка що в'язатися до кузова взагалі немає сенсу. ТАм метал дуже тонкий. На намистах все навантаження на лонжеронах. від доріг наших, чім від грузів)))) Чи всі разом)))
Дивись лонжерони, у мене маленькі частини всі згнили і підлога відділилася від арок, тому почав тріщати кузов
У нас народ трохи любити в 1.5 шку, по 4 тоні кидати))) Де які взагалі не розуміють.
Особливо у спрінтоводів є така манія))) і хвалитись що перевіз 5т, а пртім лонжерони тріскають чомусь…(
Та в мене пів села таких! ГНУ які в хроні 5 т на несучому кузові? НУ це капець! НУ ще Івеко Дейлі я можу зрозуміти. Але спринтер… . НУ що заробляв на ньому макс. нього склався і розвалився! Поваривши зробив. в 10 000 грн. Але я знаю що машини вистачи...
Ну боксери трохи слабенькі для маршруту, хіба по нормальній трасі возити людей) Тіми дірявими дорогами, буса швидко заженеш… Спрінтера в тому плані витриваліші, я так думаю
Я якщо чесно не бачу різниці по кузову. Спрінтер десь на рівні Дукат, боксера по кузову. А потім Майстер йде. Саме краще то Дейлі. Там і рама, і ходова як у танкі.
Ділька сильна машина, особливо євро3 подобається, ходовка як на спрінтері
ТЯ ДУкато якщо продам. Наступного коня куплю Дейлі. Якщо треба буде)) А там для сімі треба щось компактніше. Тіпа Скудо. ЧІ просто коротку базу і низьке.
Старенькі скудо теж класні)) їздив якось на оригінальному пасажирі 1,9 тд, непоганий)
У мене в сусіда. Дуже хороша машина. І кузов ідеал! І не рве нічого! Дебела машинка. І дуже добре їде по бруківці! А ось новий уже слабенький якись
Яка модель?
Але всеріно нічого на тому бідно ніхто привезти не може, мене всі просять.
То більш сімейна машина… або більше ходок робити))
У нових намистах так само рве метал))Особливо нові дукато
Ну так коли машині більше 20 років, як у тобі я ще розумію. А коли машина нова, і прийшла 50 000 то якось незрозуміло коли кузов гниє і рве його. Я робив на новому Транзіті. Так він у нас за рік весь поріпався. Це при тому що був 8 місний пасажир зав...
У нових машинах є свої + і-, але обслуговування дороге(( форсунки не люблять нашу соляру, датчиків повно, айй…Ще старічки покажуть новим бусам!))
НУ Зрозуміло що вони комфортніщі… Але я не розумію 2 літрові мотори на бусі, Хай там коммон рейл, хай 16 клапанів. Але є фізика яку ніхто не відміняв. споживачу? Розхід такий же, геморою більше))) Ремонт того е 16 клапанника в 2 рази дорожче.
Це ти про новиць крафтер?))На останніх трафіках взагалі 1,6 бітурбо, представляю що буде як накриється ця запальничка.)))
ТА вони всі зараз до двох літрів по опускалися. Така бандура і такий мотор якось не серйозно)))