/**/
Усім привіт, ми повернулися.
На фото нижче можна побачити, що було і що стало.Фотографій гнилихділянок, майже не робив бо забув((
) Скажу одне, підлога відокремилася від задніх арок і задні дверіжили своє життя… i>
Судячи з фото, не все так райдужно було)
Що було зроблено :
1)заміна передніх порогів
2)заміна майданчика акумулятора
3)Заміна всіх дверей крім водійській
4)заміна капота
5)Заміна внутрішніх та зовнішніх задніх арок
6) Два лонжерони задніх та поперечки
7) Заварка інших одвірків по кузову
Все навісне (двері та капот) у мене були в наявності.Інші частиникузова ми вживили з донора крім правої арки, купував нову наебей.
Лонжерони гнули на заводі, купив лист металу 1.5мм — ріднийлонжерон такий самий.
Далі лонжерони задули єпоксидним грунтом і покрили мастикою. Покивсі, скоро будуть інші частини кузовні)) >
Коментарі19
Там треба було мастики не давати а якусь жижу нафігачити з пушсала.мовіля.нігролуБо в мене під мастику волога припадала то іржавіло а потім і гнилого шо п***
Вже пізно щось казати…
Мда шо тут сказати робота колосальна, але легше було в мітол і інший кузов, але нижче написано, шо дороги назад нема ...
Це не мій метод, вмітол і так багато чого вже здав
так бачив цей проект капець, яб кузов відразу шукав би новий ну або в ліпшому стані
І номер кузова переварювати? Не наш метод…
та там діло те, або кузов зразу з доками шукати, це я про транзит, твій то кузов ше в паряді!
З транзитом простіше буде в плані пошуку кузова) на мій теж можна знайти, але з польщі треба тягнути . Це зайві витрати ...
читавши буду в нього живити про передню ходовку і задній міст може продати ...
Ходівку думаю так) міст ні, чого можу в лс розповісти)
пиши чекаю
Не легше було позбутися цього хоспісу і пригнати шрот? Це ж скільки грошей часу і здоров'я пішло
Не бачу логіки, щоб позбутися одного шроту і купити інший...
Купити краще
немає грошей
Потрібно робити так шоб були))
нормальний бус у Польщі 2-3тис $, немає сенсу гнати донора
Та величезну роботу проробив. Молодець т
Спасибі) У тебе звичайно теж багато зроблено!