Початок помічати калюжі під авто, але так як авто їздитьнезрозуміло у кого текла ОЖ. Потім як то приїхав додому і всезвалилося на землю, ніби хтось націснув., у майстра своятрубка…
Запаяли оловом і підсилили холодним зварюванням.І пофарбувавсріблясткою для естетики))
Через пару днів, лопнув г-подібний шланг мати его.Почало тектитільки на високих оборотах, на холостих норм.Замінив на схожий відВАГ. Без естакади капець як складно, довелося домкратити правусторону.
Коментарі20
Cześć. Miałem to samo 😎
To stare auto, як moje😔
Так, stary samochód. Trzeba czymś jeździć 🚗. Pekł mi przewód od układu chłodzenia LPG. Moje lenistwo. Wąż mi sparciał wcześniej. Zawsze odkładałem wymiane.
Міняйте - бо буде перти все більше і більше, буде рвати патрубки, радіатори ну і взагалі може бути гідроудар.
Може бути тріщина в головці?
все можливо, але судячи з симптомів - то просто прокладка, рівень масла не збільшується?
Ні, рівень на місці. Між min i max
Відкрийте кришку розширювального бачка якщо такий є, на заведеному двигуні, якщо з нього йдуть бульбашки — то точно прокладка, тільки заміна. халепа ще гірша.
У мене вода зараз залята, це нічого?
Чомусь диск високий у системи, тому і починає видавлювати в різних місцях, шукайте причину.
Сам прикол, вже ніде не тікає аж рівень падає. Рівень масла в нормі, эмульсії немає
а машина не коптити? гірше за все якщо це прокладка головки.
Коптити капець просто(( на холодну сизим, їдким димом. Потім пропадає . При нашрузці трохи чорним коптити)
я майже впевнений - прокладку головки пробило, треба змінювати прокладку - можливо і шліфувати головку, якщо є раковини
Цього я боюся, ніде не тече а рівень падає((І коптити на холодну сильно)
Як перевірити чи прокладка це?
бульбашки з бачка розширення!
Після рейсу, у бачку побачивши таке. То ще антифриз був залятий
то без варіантів - прокладка ГБЦ, заміна!
Бляха, походу я потрапивши…(