Немає прогрівальних оборотів!
При старті двигуна, коли він зовсім охолонув (як правило вранці), прогрівальні обороти падають протягом 10-15сек. З 1700об/хв. До1000об/хв. Межах 800-1200, ніби "заливає".
Все це відбувається до тих пір, поки температура піднімається до70'с, потім працює ідеально(700об/хв)
Що зроблено:
1. Заміна кхх. (взяв у друга з такої ж машини)
2. Заміна дпдз
3. Заміна дмрв
4. Заміна свічок, ст проводів, фільтрів.
5. Чистка дз
Сьогодні був на СТО, сказали — підсмоктування повітря у впускномуколекторі (але як при 28 кПа)
>
Також сьогодні за рекомендацією діагностів зняв шток з ЄДР.
Може у кого була подібна ситуація?
Коментарі20
Доброго дня, вирішили питання?
Так, питання було вирішено. Справа була в підсмоктуванні повітря через прокладки впускного колектора.
Зараз довгострокова корекція на бензі в плюсі (+20), після того, як я змінив прошивку ГБО і повернути стару не можу, просто ппц ...
Ще перевірити форсунки треба, на форді коли одна форсунка не закривалася нормально і лила постійно такі симптоми спостерігалися
Прозвучить тупо але у мене коли трапилася така нісенітниця(параша) мені допомагало тільки скинути клеми на 10 хвилин
Скидав, не допомогло…
101 - норма) на хх стою. На 104 - включиться вентилятор. Ти просто не звертав уваги або термостат у відкритому положенні завис.
У мене при 92 включається вентилятор!
А що з температурою? 101 градус? Я у своїй максимум 92 спостерігав!
Показання температури двигуна через obd схожі на правду? Може датчик залило?
Так схожі, у міру прогріву двигуна по obd температура росте поступово, але його я ще не змінював)
Було таке з ЄДР, шток перестав нормально ходити, зависав у відкритому положенні. Дістав черв'ячний шток, побризкав WDшкою, плоскогубцями кілька разів утопив і дістав з крокового двигуна, переконався, що він став ходити набагато легше і поставив на мі...
У мене шток ЄДР теж погано ходив. Актуатор працює, шланги на місці.
У тебе через ЄДР прогрівальних не було?
Плавали оберти і іноді глухли
Сьогодні вранці завів без штока ЄДР - все одно ковбасить. Справа в тому, що коли прогрівається до 40'с, двигун переходить на ГБО і також ковбасить. З 70 градусів двигун працює ідеально.
А сам актуатор заслінок ходить при прогріві двигуна і піднімається після 60 градусів? Візуально за ним не спостерігав? повітря, потім клапан вмикається і перекриває витік. Перевірити можна просто - зняти трубку, що йде до нього створити розрядження (...
Ща перевірю якраз холодна стоїть
Можна на час лямбду відключити, щоб не впливала і перевірити, комп за усередненими показаннями повинен давати суміш
Машину заглушив 3.5 години тому, ще тепла ... Треба вранці спробувати.