Одного прекрасного морозного вечора відкрив капот і зміг закритийого тільки рази з п'ятого, не защіпковується і все. На МегаДрайверписали мені, що на морозі дубіє гумка, яка є на замку з- поставивна пару днів машину в теплий гараж і ситуація не змінилася, замокпогано закривався, при цьому "собачка", яка рухається тросиком ізсалону, як би не до кінця поверталася у своє вихідне положення, їїрукою з хорошим зусиллям треба було повертати.Так само, на цьомусайті читав, що виною може бути бруд, який забиває замок і тойпогано працює.Про всяк випадок подивився вартість замку (завждидивлюся вартість тієї деталі, куди лізуть мої криві руки), новийвін коштує близько 600 гривень, цінник адекватний.
Чесно, довго промучився з ґратами радіатора, не міг відігнутизасувки, хоча начебто нічого складного немає, треба просто ззовнішнього боку підчепити. Центр засувок викруткою і вони виходятьз пазів (а я спочатку намагався просто відігнути їх у бік центруавто за верхню частину, але так вони не відштовхувалися).
Хороша інструкція зі зняття ТУТ
У результаті почистив замок, все відмив карбклінером з ганчіркою ізмастив його. Всі "собачки" чудово рухаються, не заїдають. Брудівбуло дуже багато, тому на морозі вся ця каша замерзала і замокпогано закривався. До речі, тільки у мене під капотом кілька кліпсNissan чи у всіх так? >
Коментарі7
а електро-блокатор керма тойотівський. коли гудок лагодив, здивувався
Ще у нас від Нісан блок бурякопідйомників)))
Є кліпса нісан теж
Дякую, заспокоїв, а то думав, може у мене від ніссану не тільки кліпси ...
Так, там не тільки кліпси і не тільки від ніссана.))
Ні, ну якщо Субару взяли від інших марок тільки найкраще, що у них є, я не проти =)
Було таке. До психозу . не хочу закриватися. Чистка, мастило і все