Підкажіть з площиною
Всім привіт! вчора забрав шків у токаря і сьогодні почав це всезбирати, шків просто накинув і закрутив як міг, з ременем всезрозуміло треба велико але як зрозуміти буде генератор в площині? однією рукою підтягнув ремінь до шків у гени щоб картинка булаясніша, кріплення не переробляв, все зійшлося добре, хто що думає?
Коментарі16
Заведи і подивишся ... якщо впливатиме або стрибатиме значить не в площині
За такими фото складно щось зрозуміти, а взагалі, навіть якщо шків буде трохи не в одній площині з іншими шківами, то зазвичай нічого страшного, аби ремінь не терся про щось. У мене на BMW насос ГУР був аж на пару сантиметрів ближче винесений до раді...
Та я теж думаю що треба спробувати так поїздити, а то підточувати кронштейн заради кількох міліметрів зайве заняття як на мене
у мене насос гура так само стоїть)) видно візуально що він зміщений і нічого)))
одягаєш нормально ремінь і кладеш короткий рівень на нього і все видно
Якщо я знав на скільки зубів треба ремінь)
які зуби на ремені? тупо береш рулетку і заміряєш довжину всього кола що проходить ремінь, ось і є тобі його довжина)))
Рідний клиновий ремінь, хз які там зуби
НЕМАЄ! ЗУБ'ЄВ на ремені! клиноподібний ремінь міряється в довжину! ремінь з число 900 означає що його довжина 900 мм а не 900 зубчиків на ньому)))
Так ти запитав вище які зуби на ремені я і відповів хз які там зуби
До речі, щоб послабити гур потрібно цю гайку крутити що ближче до двигуна?
внутрішню гайку крутиш, а зовнішню не треба
Одні говорять внутрішню зовнішню))
відкруч обидва)) подумай сам))) встав спереду і дивишся на гур, він натягується зміщенням у права, значить що б його послабить потрібно зміщувати вліво і зовнішня гайка при цьому ні як не впливає)))
Ну та логічно)
Одягни нормально, а потім дивись.