Так що, був ефект від заглушки? Хоча як показує практика - глушити все ж треба і верх і низ, щоб був прихід. Цієї зими катаю з щілинами - зовсім не той батон. Салону допомагає Тен - так що воді все одно, в салоні тепло швидко, але прогрівання авто ре...
Слухай, ну ефект помітний, як на мене. Не скажу, що в рази, як ти кажеш, але явно спритніше прогрівається особливо в лютий мороз. У кого 6 л витрата по місту (!) з ДСГ?! у мене ось витрата збільшилася недавно(( хоча у мене дуже короткі цикли стали, п...
Причому тут пічка? Тим більше у багатьох з вас ТЕН може стояти і тепло піде в салон відразу. Швидкий вихід на робочу температуру, краще підтримка температури особливо у вітряні мінуси, а короткі поїздки і т.д. , Ніхто нікого ні до чого не примушує .....
Для кращого ефекту потрібно і верхній дифлектор закривати, правд не знаю як на гольфі, можливо потрібно буде робити проріз під повітрозабірник. Забір повітря в двигун можливо йде через верхню решітку, але це легко побачити
Ну значить по повітрозабору все так само. Є ще нюанс з датчиком забортної темпертарури, за яким включається ТЕН наприклад автоматично і клімат. Що одне, що інше, відштовхуючись від показань температури за бортом отримує команду на авто пуск, по ідеї ...
Я за бампером перед радиком поставив картонку як наші діди ставили на жигулі. Взимку інакше дуже важко 90° нагріти. Витрата трохи впала. Влітку середній 5 на 100 був, взимку 6, з картонкою взимку 5.5 десь тепер .
Коментарі14
Так що, був ефект від заглушки? Хоча як показує практика - глушити все ж треба і верх і низ, щоб був прихід. Цієї зими катаю з щілинами - зовсім не той батон. Салону допомагає Тен - так що воді все одно, в салоні тепло швидко, але прогрівання авто ре...
Слухай, ну ефект помітний, як на мене. Не скажу, що в рази, як ти кажеш, але явно спритніше прогрівається особливо в лютий мороз. У кого 6 л витрата по місту (!) з ДСГ?! у мене ось витрата збільшилася недавно(( хоча у мене дуже короткі цикли стали, п...
А що загалом за витратою у тебе, у славному місті? Дизельгейт прошивка?
На літній гумі 205/60 був 7,4 у міському режимі. На зиму поставив 205/55 і витрата 6,8 л. По прошивці - не маю поняття(
Причому тут пічка? Тим більше у багатьох з вас ТЕН може стояти і тепло піде в салон відразу. Швидкий вихід на робочу температуру, краще підтримка температури особливо у вітряні мінуси, а короткі поїздки і т.д. , Ніхто нікого ні до чого не примушує .....
уе ... якось виглядає, і толку 0 від неї
На вигляд - капелюх повний
ніколи не закриваю, в машині тепло, навіть якщо мотор не повністю прогрітий (коли мороз, по місту гр до 70 не більше прогрівається)
це заради експерименту. У мене теж з піччю все гаразд
Для кращого ефекту потрібно і верхній дифлектор закривати, правд не знаю як на гольфі, можливо потрібно буде робити проріз під повітрозабірник. Забір повітря в двигун можливо йде через верхню решітку, але це легко побачити
Можливо 👍🏾. Потрібно прошерстити драйв на цю тему
верхня частина суцільна крім отвору під забір повітря шириною менше ніж долоня
Ну значить по повітрозабору все так само. Є ще нюанс з датчиком забортної темпертарури, за яким включається ТЕН наприклад автоматично і клімат. Що одне, що інше, відштовхуючись від показань температури за бортом отримує команду на авто пуск, по ідеї ...
Я за бампером перед радиком поставив картонку як наші діди ставили на жигулі. Взимку інакше дуже важко 90° нагріти. Витрата трохи впала. Влітку середній 5 на 100 був, взимку 6, з картонкою взимку 5.5 десь тепер .