Вхідне ТО
Шалом, православні.
Попередній господар під час продажу безоплатно підкинув ніштяків —масло, фільтр, ремінь генератора і навіть мийку з восковимпокриттям сплатив, за що йому велика подяка Ремінець в резерв, паливний і салонний фільтри заміню при наступному ТО. — хз, томувдячний будь-якій корисній інфе)
Коментарі17
Олія і фільтр міняю 7500 тис олія 5w40 Mobil 1
автомобіль якраз такий, з таким же двигуном, до чого це не перший подібний автомобіль у мене і в оточенні. це дизельний автомобіль, бензин до чого?!
немає у нього свічок, накальні тільки. він в україні, добре у нас все з соляркою, ваг для україни свій регламент зробив, до речі в сервісній книжці опмсано все, код тільки для україни вибрати потрібно
масло потрібно 507 допуск для сажника
і як паливо властивості масла псують, і чого ви з маскви, з паливом поганим, поради в іншу країну роздаєте?
ага у вага немає таких бачити, дивлюся російська секта змови виробників процвітає. Як же в Європі з 30 тиками заміни по 700 тиць виходжують?!
так сам пишеш, що не виживає масло у вас (цікаво як живучість визначають відпрацювання і хто)
кастрол едж, лл, 15 тик міжсервіс, жора немає взагалі, у машини пробіг 200+-
не узагальнюй, у вашій країні лукоїл вже оголосили оф. маслом, сумно все у вас
це в москві так, у нас все добре з олією
Спасибі. А паливний фільтр, ремінь генератора+кондиць, антифриз і гальма?
Я масло міняю через 9-10ккм, фільтра через заміну масла, за винятком масляної. ГРМ 120км.
сервіс олії 15, грм 120
сам змінюєш за такими рекомендаціями?
Звичайно, це регламент виробника, паливний 60 тиць, у Європі 90
Цікаво, ці терміни вказані, щоб машина справно їздила або для того, щоб продажі у ВАГу зростали? засоби та підтримуючи на плаву виробництво запчастин.
це регламент вага, а для чого і чому, це вже хто що курить, в Європі 30 тиць. масло, і 500-700 тиць не проблема у цього мотора