Усім доброго часу доби!
Цього разу торкнулися гідропідвіски!
При покупці авто, ми з товаришем підозрювали що накрилисягідроакумулятори (гаражною мовою яйця).Так як дуже жорстказадня підвіска, на поганій дорозі (де багато ямок і латок) скаче яккозлик (відчувається кожна купина) і розгойдується ніби амортівнемає, по ідеальній Дорозі нормально, амортизатори сухі, підкачування піднімається при натисканні на тягу крана іопускається при її відпусканні, після тривалого простою зад непросидає! Випадково придбав у одноклубника Б.В. Що йому величезнеспасибі! ) Одноклубник придбав авто з заглушеною і не робочоюгідропідкачуванням (не було гідроциліндрів) стояли вже іншіпружини!
Довгоочікувана посилочка
Цікаво якого вони року випуску?
Було придбано масло для гідросистеми, оскільки колишній власник усистему залив звичайну олію, таку ж як у двигуні! (слівнемає! ..)
І так що ми маємо:
— Стійки стабілізатора LEMFORDER (в оригіналі, закресленіоригінальні знаки)
— Втулки стабілізатора FEBI< /b>
— Гальмівні шланги TRW
— Саленблоки задніх важелів SWAG
Стійки стабілізатора
Втулки стабілізатора
Задні гальмівні шланги
Соленблоки заднього важеля
Заганяємо машину на СТО і починаємо розбирати!
Знімаємо стійки стабілізатора (один мертвий, другий ще живий! Походу оригінальні)
Але міняємо обидва! )))
Пацеент готовий…
Начебто оригінал
Знімаємо втулки стабілізатора, після зняття бачимо, що під нимиметал в ідеалі!
Болти були в контрольній фарбі, походу ніколи невідкручувалися! )
Відсутність іржі радує!
Втулки стабілізатора виявилися теж оригінальними! )
Бачимо заповітний знак
Знімаємо задні гальмівні шланги, все шикарно відкрутилося, попередньо замочивши WD))
Незрозуміло оригінал чи ні!
Знімаємо гідроакумулятори, на фото Ви побачите різницю!
Дивимося в отвори де прикручуються напірні шланги!
< br> У придбаному видно якась пластмасова втулочка, а в моїхїї немає!
Виходить газ вийшов і мембрана впала вниз…(((((
При встановленні гідроакумуляторів (з'єднання з напірними шлангами)змінюємо мідні шайби на нові (оскільки вони одноразові)))/p>
Вище придбаний, нижній мій
Зливаємо жижу з гідросистеми (ну все-таки що то залишилося) тому щоZHM через час трохи потемніло! (((
Ну а тепер все прикручуємо і бачимо результат! Насолоджуємосяплавністю ходу! )))) Салонблоки важелів я не змінював, так як моїсаленблоки виявилися у відмінному стані.
Коментарі18
А нові яйця в природі існують? І яких грошей коштують?
Так існують. Орієнтовна вартість за $100
Не так і погано) а чи можна вважати аналогами ось це?
Так
А чи є якась різниця по відношенню до звичайних газомасляних амортизаторів? Я тут подумую відновлювати чи ні систему…
Не зрозумів я питання. У мене ззаду аморти з підкачуванням тобто амортизатор виглядає як гідроциліндр з вантажівки
Тобто газомасляних не стояло? Просто у кого система вмирає, ставлять прості.
Я купив вже з померлою підкачкою. Поміняв масло і гідроакумулятори. У універсала позаду амортизатор працює за принципом - гідро борт у вантажівки. На W123 раніше взагалі не було поняття газ-масло- - це про звичайні аморти. Були просто амортизатори ма...
Так, ти маєш рацію ця опція ставилася на бензинках (седанах) - на відміну від універсалів у яких ця опція йшла в базі. Справа в тому що амортизатори (гідроциліндри) відрізняються седанівські від універсалських! Для системи цієї потрібно - яйця (гідро...
У мене коштує 2,4 тхнуло, а на сараях вони йшли з гідропідкачуванням, а що оживити її можна без проблем. Все що з 2,4 знімаю з сараю та мої аморти. Скажи по фотці це седанівські аморти? Це те що я вчора купив.
Не можу сказати. Вони виглядають однаково, тільки шток різний по довжині. У кого які я не в курсі.
А про пружини задні не знаєш, седан/універсал взаємозамінні чи ні?
Не підкажу
Я ж посилання дав там є фото того, що у мене стоїть.
Вибач я на роботі. Бачу яйця з магістраллю є, і бошка - вже легше. Найголовніше що б в яйцях мембраму не була впала.
Так, я зараз якраз всю інфу збираю, про яйця читав. Башки ні, але знайду з часом. Їх на універсалах зазвичай змінюють на стандартні, з седанів. Минула голова на яку я не встиг на кілька днів полетіла в чермет по причини незатребуваності. Ось так спра...
У тебе є бажання зробити на седані підкачування як на універсалі?
як регулював систему ? суміщенням отворів тяги з контрольним ?