Кузовщина. Частина 3

Денек просто відмінний! Добре коли все виходить, настрій в нормі ісил залишається більше. Залатав 4 проблемних місця на задній панеліі приварив її до правого крила так, що тепер можна сміливоспиратися п'ятою точкою, залатав дірку під диваном в районі порогу, ну і найголовніше виготовив пластину для кріплення човна запасногоколеса. Як пластини металу навколо задніх лонжеронів згнили, їх язрізав, але ж човники кріпити на щось необхідно. )))
Лепота Навіть не очікував такого результату від крила фірмиПочаток
Залатав.Герметик у шов і шпакля все вирішать
Тут буде Fiber Micro
Ну че, начебто навіть нічого так приварено, грунтану і пришпаклююпару міліметрів. Ще одна латочка, ну не захотів я зрізати заднюпанель ... Пару грам шпаклі і все ок. А ось тут поки дилема. Порігзрізав, підсилювач зрізав, щоб зрізати з'єднувач, треба перекинутинабік віз, а як перекинути без підсилювача щоб не скрутило в бублик... Подруга мало не позбавила пальця))) Створюємо нову деталькузова. Кріплення човника запаски відрізняється від кріпленнячовника бензобака
Ось сюди приварюватимемо
Приладжуємо байдарку і окреслюємо шматком металу, що попався підруку
Дивимося де вигини і робимо насічки
Готовий екземпляр
Крутотенечка. Сам не очікував. Мабуть, 5 років роботиінженером-проектувальником пішли на користь. Хто ж думав що теперкрутитиму гайки)
В іншому ракурсі
Ну і в такому, щоб уже всі зрозуміли Примерка. Сто разів відміряй —один відріж! Каное в бухті! Ну і під кінець трохи хардкору. У реалівиглядає симпатичніше. Герметик по зварювальних швах все виправить, а грунт прикрасить, ну а вібруха взагалі додасть шикарності цьомудиво творіння. Гнути молотком після того як прихопити точками іншічастини, природно закріпивши струбцинами. Далі більше.