Все дякую і питання)?
Всім привіт . Велике спасибі всім хто відгукнувся на питання якіхаби вибрати. Якщо на легковій машині я можу на третій передачіїхати 20 км на годину, то тут таке не проходить.Прошу тапками некидатися, питання суто індивідуально інформативний. Все. Всімспасибі.
Коментарі16
На патріоті - забути про легкові звички і про 5 передача на 50км/ч допомагає економити паливо. З уазом економити - тільки якщо з гаража не діставати. Машина важка, щоб їхала - треба крутити, на тахометр можна не вирячитися, перемикатися по звуку. Біл...
Спасибі.
У мене просто покупець приїхав коли дивитися мій УАЗик - теж врубав третю на сорока, ти чого, кажу, глухий? Накрутити, що і на 20ти вже п'яту встромляти - поки прокладку не проб'є, чи ланцюг не загримить — не фіг туди лізти, потім почнеться, то голов...
В принципі багато хто написав. Додам свої 5 копійок. Двигун тягає 2 тонни. Так що поки не розжене цю масу до потрібних величин він витрачає паливо. З характеристик заліза у нього два піки моменту. 1й 2400-2800 і 2й 3600-3800 . У першому він видає 100...
2000-3000 об/хв. На страсі до 4000 про мін, при обгонах і швидкості більше 110 намагайтеся крутити за 3200 - нікого не слухайте. Рев мотора - це неправильний вихлоп малого перетину. Влітку рідше 10w-40
Мій бегемот 3000 максимум, вище рев є, а сенсу немає. Відповідно на невеликій швидкості перемикаю часто.
Найзвичайніший двигун. Для середніх навантажень 2000-2500 нормальні обороти, для легень і 1500 нормально. Пам'ятайте що двигун ефективно працює навантаженим на 50-80 відсотків при мінімальних оборотах. Розгін - педаль на 70% з розкручуванням до 3000+
Менш 2000 на трасі і в місті якщо вільно краще намагатися не крутити
Ну в місті менше 2000 однозначно добре, на трасі треба все ж таки від 2000
Нормально - близько 2000. Вище 2500 - перемикаю на наступну передачу. Трасою 90-110 близько 3000 на п'ятій.
Все що вище 3000 - гроші (бензин) на вітер. Патріот жодного разу не гоночний автомобіль )
Не знаю як на машинах 2006 р.в., але у мене (2014), ЗМЗ 409 євро 4 спостереження наступні. Після заміни ланцюга поставив фази 20-19. Після 2500 об. двигун крутився відносно легко. На низах (до 2000) з моментом була взагалі біда. Переключитися на підв...
Я до фаз ще не дійшов, але за інфу дякую.
Найекономніша витрата - їзда по трасі з найменшою кількістю гальмування і прискорення. Найбільша витрата при прискоренні (тапка в підлогу). Помірна їзда в місті (плавний розгін, гальмування двигуном і т.д. тощо) зменшує апетит.
Тут багато залежить від завантаження, але нижче 2000 йому вже важкувато, якщо хочеш хорошої тяги, став вали змщ про і прошивку 3 режими, економ-потужний і позашляховий
Можливо, не дуже зрозуміла питання, але 5-я передача/80-90 км/год/до 2500 оборот. Трохи можу некоректно, тоді, думаю, виправлять (у мене просто АКПП, там 6 ступенів).