Так уже трапилося, що Передні ПТФ з самої покупки Маджа були в дужепоганому стані, відпескоструєні, і обламане кріплення правої ПТФ, іяк наслідок, вона бовталася як сопля.Треба полірувати, цеочевидно.Світла від них не було зі зрозумілих причин, хоча я ПТФ невикористовую як додаткове освітлення.Завжди ПТФ були в ролі ДХО, навсіх машинах.Ну і за призначенням Не знаю чому, але я завжди думав, що для зняття ПТФ потрібно знімати бампер, і це гальмувалопроцес.Так ось, коли здавав Мадж на ремонт після ДТП попросивчуваків зняти передні ПТФ, що вони і зробили. В такому стані вонибули закупований наждачним папером різної зернистості від Р240 доР2000, і взявся за полірування.Полірував дрилем, шурик шкода буломучити., особливо Р240 і Р320.Штук по 5-6 на кожну ПТФ.Ядокуповував, і то не вистачило, з деякими одвірками змирився, процес довгий і нудний.В кінці полірував зубною пастою. Поліролі небуло, люди полірують і сметаною, ну а я пішов іншим шляхом. Не знаюправильно це чи ні. Через довгу і нудну роботу можна оцінитирезультат, типу до і після все одно трохи мутновато, аленаждакового паперу не вистачило, а втретє бігти докуповувати вжебуло ліньки. У принципі норм
Далі розкрив ПТФ, оцінити стан нутрощів На диво відбивач щебільш-менш. Усередині сміття прибирало і все. Кріплення лівої ПТФбуло обламане так, що особливо нічого не придумаєш для порятунку, але абияк приклеїв за допомогою всемогутнього суперклею тавічно-живої соди. Хто не знав, содою можна моментально затвердитисуперклей, і чергуючи все це, можна наростити купу суперміцногополімеру. Фото немає на жаль, але тримається міцно. Далі Машинапоїхала до іншого чувака, він мені міняв передні кульові з важелямиа то мені було ліньки))) Коротше, забираю машину, а права ПТФ несвітить. Виймаю лампочку, а вона перегоріла. Далі припустивсяпомилки, не поставивши лампочку і захист ПТФ їздив 2 дні мокроюпогодою. Повернемося до лампочки. Раз така п'янка, купивсвітлодіодні лампочки. Багато хто заплює, але я радий, що їх купив.Постійно витрачати 130Вт на ДХО це блюзнірство, світлодіодні жерутьнабагато менше. Та й світячи краще. Хтось скаже, що треба булоксенон, але знову ж таки я гнався за малим споживанням, інормальним білим світлом. Із ксеноном ще потрібно різні блокирозпалювання кудись ліпити, а мені це не хотілося. Отримав ПТФ тадавай їх інсталювати. Дивлюся, а у правій ПТФ води купа зконденсатом. Потрібно знімати. Як виявилося, їх зняти зовсім нескладно, хоч через верх, хоч через низ. Коротше зняв, розпакував, просушив, зібрав. Далі фото результату. Фото світла немає, алесвітить не погано.Приблизно так як і мають світити ПТФ. Ближній незамінюю, але мені це й не треба. Мені світла з фар достатньо.
Далі для тих кому сліпить: 1. У цих ПТФ не сліпить ніяк, т.К. Вони ліновані та маю штатну штору, та й відповідно чітку СТГ.Фото для тих, хто не вірить
2. Навіть якби і сліпило — це не має жодного значення, тому що.Повторюся, ПТФ використовуються як Денні Ходові Вогні. ДЕННІ, КАРЛ!
Тепер усім поки що






Коментарі8
Все ж таки що+ка і лінза навіть з Китаю роблять гідну СТГ)))
Який Китай? Це оригінал!
Правильно, оригінал! Оригінал китайських діодних ламп 💡 🤣🤣🤣
Лампочки Китай, але птф то оригінал. І лінзи та шторка.
Женя, а ліва лампа (по ходу машини) не вперлася годиною кулером охолодження в резонатор повітряного фільтра?)))
Ні, там ще далеко
Я в ПТФ брав собі такі. Їх потім можна без виламування рук легко знімати і ставити. Юзаю вже років п'ять з ними. Піддаються коректному регулюванню.
Ну ось шторка і зробила свою справу 😉