На додаток до відведення праворуч
Хочу трохи додати інформації з приводу відведення авто вправо…
Після перекручування підрамника ця проблема зникла, але яквиявилося не до кінця. Коштувало комусь не маленькому сісти напасажирське крісло, як машину таки знову стало вести.Я булозасмутився, але потім, після планової заміни стійок по колу цяпроблема вирішилася остаточно сама собою.Авто не плаває, ненишпорить дорогою, а йде як праска.На спідометр починаю заглядатине раніше 120)))
Тепер інша проблема))))почав швидше їздити трасою — бризковикизараза відриваються потихеньку)))))
Коментарі8
Спасибі за доповнення! Але невже Україною можна їздити більше 120? У 2015 їздив, ще на Прімері, накатал 2500 Україною, 3 рази до упору 4-ма колесами зловив ямки ... хоча намагався їздити максимально окуратно.
Такі на Одещині є можливість і до 150 розігнатися))))) але дуже не довго)))
Що означає перекручувати підрамник? Що за процедура?
Таке ж питання… трохи тягне вправо… а підрамник зрушений попередньою власницею повністю вліво. Сам поки що його не чіпав.
Ще одна з причин невеликого відведення нерівномірне зношування гуми на одній осі. Пораджу спочатку поїхати до хорошого розвальника, може збитися розвал сходження не тільки передніх, але і задніх коліс. Від цього теж тягає по дорозі.
Велике ДЯКУЮ за роз'яснення )Спробую перевірити розвал як Ви і написали =)
Ось теж стало вести, підрамник у протилежний бік перекручувати?
Принцип зрозумів! У планах на розвал, спробую зробити!