Всім привіт! Так вже трапилося що я щасливий власник тазокарбу, ваговодам може цей пост буде не особливо цікавий, але все ж таки янапишу про це диво 4 кулачці.
Заводом зазвичай встановлюється кулачок приводу прискорювальногонасоса під номером 7, на схемі позиція 7. Запчастини нафото:5148147, 343328
На 7 кулачках машина погано реагувала на газ і була дуже млявою, тому вирішив встановити 4 кулачок з невеликою доробкою.
На фото видно різницю між 4 та 7
Моя мета максимально збільшити наповнення паливом в камерідіафрагми прискорювального насоса, для цього кулачок необхіднопідрізати, як на фото нижче. Опуститься нижче, камера заповнитьсябільше, при натисканні на педаль акселератора завдяки рівномукулачку, важіль тисне на діафрагму сильніше, забезпечуючи потужнийструмінь з жиклера-розпилювача.На відміну від 7 який йде на спад, за рахунок рівної поверхні . Тобто. Він більш бадьорий ізадерикуватий.
Запчастини на фото:343332, 444342Після невеликого поліпшення, у носка динаміка змінилася на краще, педаля стала дуже чутливою, ну і взагалі стало веселіше, ну змінусів швидше за все зросла витрата, але швидше за все це людськийфактор, оскільки іноді не утримуюсь і притоплюю. П.С. Тут упринципі можна поекспериментувати з розмірами та формою, тим самимдосягти бажаного результату.
Всім добра!
Коментарі2
на газу за ідеєю він марний?
Тільки на бензі.