Початок початку :)

Хто знає, хто ні…купив авто зі втомленим двиглом, розібрав, зрозумів що потрапив…
За ремонт мого блоку (гільзівка) зарядили 320-400 вічно зелених...Дороговато подумав я і почав шукати блок або двигун у зборі...Подвигунах було пару варіантів від 450 до 600 доларів, стан якзазвичай супер, супер, бомба-ракета :) ну...Кіт у мішку теж нехотів брати...Залип я в інтернеті, Після довгих пошуків знайшовблок у Києві (270км від мене) вартість 100 доларів, стан норм зіслів продавця і ще в нього були поршня і т.Д а мені потрібний буводин поршень тому що від удару його трохи погнуло можна сказати ...ну ок, думав спочатку поштою але зваживши все за і проти взяв тестяз його машиною або його машину разом з ним ... І погнали ми доКиєва, приїхали, реально на блоці (гільзах) ще видно хонінгування... Супер, блок разом з нижньою частиною (маркування блоку як і умене 6fz) плюс датчик рівня масла плюс поршень плюс пару болтів, разом 3500грн і дорога близько 1000грн…ну вважаю норма :)
Далі колінвал завіз до контори де їх перевіряють, шліфують і т.Д., сказали потрібно шліфувати на 1й ремонт 0.30 ... Ох, а вкладишізнайти 0.30 не так і легко, забрав колінвал поки не знайдувкладиші, а у нас в місті Вінниця, ні у кого немає в наявності інавіть на замовлення ... Сайт avto.pro допомога… знайшов вкладиші0.30 шатунні і корінні фірми NE (фото нижче/вище) і спокійно віддавколінвал на шліфування. ГРМ, сальники, кільця поршневі…
Все приїхало, забрав колінвал після шліфування, природно вже встигвідмити блок і всі частини двигуна, почали ми з тестем збиратидвигун, дійшли до моменту збирання поршня та встановлення його вблок і зрозуміли що кільця то нам не підходять…розмір то ненаш…прошляпил я при замовленні що там цих розмірів ого таого…потрібний був 1.2*1.5*2.0*82.70 а замовив 1.5*1.5*3.0*83 кудидивилися мої очі…я швидко набрав контору де замовляв запчастини, сказали відправляйте назад, коробки всі цілі, відправив…зараз чекаюколи вирішиться питання щодо заміни на інший товар…
Під час усієї цієї довгої історії ще встиг віддати ГБЦ на ремонт, разом:< br/>
16 напрямок під заміну
16 сальників клапанів під заміну
6 клапанів під заміну
2 сальники розподільного валу під заміну
<
Гідрокомпенсатори за бажанням
Поки що набігло по грошах
4500 блок з поршнем, датчиком+дорога
4300 ремонт ГБЦ з запчастинами.
<
4500 це приблизно що пішло на прокладки, сальники, ремені і т.Д іще не кінець ... Але все ж виходить майже ідеальний двигун за 450доларів приблизно, сподіваюся не дарма зважився на такий ремонт…далібуде
Сальники розподільних валів
Мій втомлений від життя та ударів поршень
Запчастини на фото:153RP254H1Запчасти на фото:153RP254H1, 021787Запчасти на фото:613582