Вентилятор охолодження постійно працює
Що скажу, включаю запалювання вентилятор відразу починає крутитисяпоходу на першій швидкості і працює постійно, поки не вимкнузапалювання, після вимкнення запалення вентиль ще крутиться секунд10 і вирубується...Другу почув тільки коли зняв штекер з датчикатемператури, релюшки робочі ті що біля радіатора…куди рити не знаю, кондиціонер у мене не робочий, завжди вимкнений, система порожня, компресор ушатаний якщо що…
І виходить вічний недогрів двигуна
Допоможіть
Коментарі20
« Недогрівання двигуна » . Вентилятор постійно крутиться ?
Так, вранці на вулиці +3 включаю запалювання і вентиль відразу крутиться на першій швидкості, вирубується тільки коли вимикаю запалення ... двигун ну дуже довго гріється, доводиться відключати вранці харчування вентиля поки не прогріюся, потім підклю...
Вибачте, а як ви перевіряли релюшки(те що біля радіатора)? Може все-таки одна залипла?
Міняв місцями і при відключенні живлення / управління релюшками вони розмикаються ... я не можу вникнути в схему їх роботи, просто жерсть ... на обох релюшка є товстий постійний +12 і є +12 і маса для замикання ... але молотить на постоянку перша
Змінюєте дві релюшки - як і перша швидкість? Може винна третя релюшка - системи кондиціювання повітря? Чи є електрична схема? Якщо ні - запитайте на Сітроен Форумі( Росія) по вашому Vin
Та тільки перша швидкість, витягував запобіжник кондиціонера, все одно олує
Якщо сигнал на включення 1 швидкості все-таки йде з системи кондиціонера, то враховуючи що вона у вас порожня, сам запобіжник на кондиціонер ролі не грає. Потрібна схема. Яку я знайшов схему- там ця релюшка під номером 120. Я не стверджую, що це вона...
Знати б де вона стоїть ще ...
Можна інакше. У вас в районі релюшок вентилятора стоять два резистора- ніхромовий дріт в захисному кожусі? Два ? Один садить 12 вольт з релюшки низької (1) швидкості, другий з релюшки кондиціонера. Треба визначитися - який з чого. Судячи з чого. по в...
Фото з інтернету, така фіговіна у мене стоїть одна і якщо я не помиляюся то вона пов'язана якраз з релюшкою першої швидкості
Схему за VINом треба
Запит на схему закинув на форумі, чекаю
Як вам скинути схему?
Я вже дивлюся. За схемою три релюшки, і два резистори. Так насправді? На якій релюшці на керуючих контактах і плюс і мінус 12 вольт присутні при запуску холодної машини (і вентилятор відразу крутиться)? 1220, 1330 - схоже обидва температурні датчики ...
У мене дві релінки і один резистор, схема не для мене?
Подивлюся завтра як у мене працює охолодження. До речі, з інтернету-якщо в мізках висять якісь помилки (і не обов'язково по температурних датчиках) то може відразу включатися при запуску вентилятор.( захист двигуна) А ви нещодавно про їх викладали
Я теж думав за помилки, не ліз до вентиля поки не скинув всі помилки, чека немає а вентиль все одно крутиться
1220 датчик температури охолоджуючої рідини, 1330 не побачив…1313 датчик коленвала
Вибачаюся, 1313
Силові контакти розімкнуті, а на обох плюс - напруга проходить вперед якимось обхідним шляхом