Чемпіонат Білорусії з АКГ та RHHCC на Смоленськ Рінг 09.05.2015

8.05.2015
Дорога
П'ятниця… чудовий настрій, їдемо підйом о 5 ранку, в гараж, навантаження автомобіля на лафет і ми в дорозі.До 10 були накордоні з Білорусією, черги немає, наш пункт пропуску проходимо безпроблем, але на білоруській митниці нас не хочутьпропускати! Виявляється проїхати з Митники, напевно, вирішили що мимайдан під 9 травня їдемо влаштовувати, палити гоночні слики, розпалюючи, при цьому, сотим бензином. Слік і вона необхідна дляучасті в гонках - у відповідь: "б/у гума заборонена дотранспортування". Якимось дивом за 5 годин умовляємо начальникамитниці і проїжджаємо. Багато радості і багато втраченого часу).Росія нас затримують для перевірки документів і ввічливооголошують, що проїхати ми не можемо, нам необхідно проїхати черезспецпропускний пункт у Брянську, тобто нам потрібно було зробитиколо в 900 км. То був шок! Лише через три години розмов і умовляньнас пропустили. І до 5:10 ми прибули до готелю.

9.05.2015
Тренування та кваліфікація

Поспавши три години ми опинилися на треку Смоленське Кільце. Погодавідмінна. Тех контроль, брифінг, медична комісія. І ось виїжджаємона тренування. Тільки сівши в машину, я остаточно прокинувся))))Грею гуму і згадую трек (був у Смоленську один раз у 2013). Повзхвацько проносяться машини стрибаючи на шиканах і ковзаючи всімачотирма колесами в повороті. Відчуваю себе на заваді на треку), алеце тимчасово)))
На другому колі, без особливого навантаження, з'являється дивнавібрація і … ламається редуктор, розлетілася пара.
Після такої важкої подорожі на другому колі поламати редуктор цесумно. Причому в зипі редуктора ми не маємо. Дякую величезне тавелике привітання нашим білоруським друзям Дімі Брутськи та Андрій(voron13 на драйві) за запрошення, підтримку та запчастини, які миотримали на редуктор до 22:00.
А завдяки знахарю та чаклунові :) Олексію Омелаю з OmelayMotorsport та допомоги хорошого товариша Андрія Termikk2103 ( тутна сайті), після чотиригодинних заклинань та танцями з бубном ХондаОжила! > Гонка
О 9:00 ми виїхали на ворм ап. Від нашої поїздки я вже нічого нечекав, але машина їде, поки все добре. Зібраний Олексієм, наколінах, у боксах треку, редуктор працює! Греюся, прискорююся. Алене задоволений недостатньою повертальністю, час тренування 1.45проїхавши 7 кіл.
Налаштовуємо підвіску, перевіряємо всі вузли перед гонкою і вже о12:00 стою на старті на останній позиції,
бо кваліфікацію я пропустив. Всього 17 учасників, у моєму класішість машин.
Старт, все вдало, але все ж таки недостатня повертаність івідсутність тренувань дає знати про себе.
Підсумок 5 місце і найкращий час кола 1.43 .4.

Перед другою гонкою змінюємо налаштування на більш зайву. На стартія вже не останній )
Отже, головне добре стартанути )
14:00 старт другої гонки. Напруга на старті зростає, коли ти бачиштаблички "30 секунд до старту", "15 секунд до старту", запалюєтьсясвітлофор і… СТАРТ. Переді мною глухне БМВ, що відкидає нас зновудо кінця. Головне, що керованість покращилася і з'являється певнавпевненість у машині. Перегони пройшли на одному диханні, непомітив як закінчилася дистанція і з'явився картатий прапор. Упідсумку 4 у класі.
Час кола 1.41.3 і все прискорювався, але скрізь були дуже раннігальмування. Автомобіль є дуже швидкий потенціал його 1.36-1.37 насмоленському кільці! Конкурувати дуже реально.
Хочу подякувати нашій команді в особі Олексія Омелая, АндріяГончаренка та дякую всім хто допоміг і вболівав за нас!
Дякую за увагу

< br>