Все почалося з неприємного звуку з боку вичавного підшипника нахолодну. Після почали туго вмикатися і вимикатися передачі, доводилося зчеплення вичавлювати по кілька разів. Було ухваленорішення про заміну вичавного підшипника
<
Старий диск.
Диск для порівняння.Старий і новий.
Вижимний підшипник.
Ось таке масло злили з коробки. Замовлено все одним комплектомфірми SACHS.За одне вирішив замінити олію в коробці.
Коментарі14
Відслужився в кривому розі?
Так, на Бош сервісі. Гарантія минулого року закінчилася.
Як ціни та обслуговування, задоволений?
Більшість ремонтних робіт проводжу сам.
Чого рано зчеплення прийшло. З вигляду диск впрацьований. У мене пробіг майже 120. Міняв нещодавно вичавлений, тому що свистів, що худоба. Зняли КПП, а диск ще їздити і їздити. Так і залишив стару зчепу, взагалі сенсу міняти не було.
До мене їздили вершники, а не водії.
31500? Чи не забагато віддали за ремонт?
Не можу сказати багато чи мало, нема з чим порівнювати.
Мені честь самому здавалося що має десь вийти в 20-22.
Забрав машину зі СТО, проблема вирішилася, все чітко включається, але млинець чогось перемудрили на збірці, завтра поїду робити сходження, так як машину вліво тягне і кермо криво стоїть.(((
Жерсть. Це ціна робіт у офіціалів? Після заміни проблема пішла?
Машина вже не на гарантії. Роботи виконуються на сертифікованому СТО. Олія в коробку 3л - 40 $, зчеплення, вичавної - 280 $, робота - 180 $. Машина ще на СТО.
Ясно. Цікаво, скільки б це в офіціалів коштувало?))
зняти-поставити зчеплення на віннері влітку близько 4,5 тис за нормо-годинами коштувало (включаючи розвал), в ін оф значить трохи дешевше бути повинно