ТО Задніх гальм
Як і говорив раніше планувалася ревізія задніх супортів, першимиознаками смерті супорта став ручник, який почав тримати тільки вмаксимальному положенні.
Як наслідок візит на СТО та розбір польотів.
З собою беремо все необхідне за списком:
1.Ремкоплекти супортів з циліндрами-ERT400945K
2.Нові гальмівні колодки (старі не брати)- GDB1330 3.Нові гальмівнідиски 4.1л Гальмівної рідини (тут краще не заощаджувати, втім як іна 1х 3х пунктах)- Brembo DOT4 L04010
5. Нові напрямні супортів (комплект на обидві сторони)- ST1160
Винник урочистості заклинив супорт-
Після складання та прокачування системи ручник почав тримати вже надругому клацанні, через 150-200 км диски притруться до колодок ібуде пісня)
Паралельно із заміною проведено перевірку герметичності системи ОЖспец.Приладом виявлено невеликий патрубок в розвалі блоку з якогоперіодично прокопує ОЖ, буде замінений при заміні ГРМ.





Коментарі2
У чому полягала проблема? Шток заклинив або поршень був гівно?
У пильовику була невелика дірочка, через неї потрапила вода і закис поршень в одному положенні, їли зняли його.