Нещодавно було замінено частково масло в АКПП. Вирішив зробитиадаптацію, вичитав інфо на драйві що де і як. Встромив Васю іпогнав на обкатку. Детальну інструкцію взяв у одного драйвівцяrovkis
Запитайте, допомогло? Відповім — Так. Біда моя полягала в тупихперемиканнях з 2 на 3 і також на зниження, ще включення задньоїдуже жорстке.
2. Видалення значень адаптації блоку управління коробкипередач.
Підключаємо шнурок, заходимо в блок 02 (блок управління КП) Далі 04 (базове регулювання) значення 001, робимо скидання кнопкою івиходимо в головне меню.
Знову вибираємо 02 (блок управління КП) 04 (базове регулювання) алезначення 002, також робимо скидання і виходимо. Далі необхідновимкнути і знову включити запалення, повільно вичавити педаль газуповністю (включаючи режим Kick-down) і утримувати в цьому положенні5 с.Так скидаються старі значення. До 6 передачі та накатомгальмував до першої передачі. Відвіяєїєє — все стало набагатом'якше!
Коментарі10
У мене теж коли машина прогріта з нейтралі на задню вмикається і буває коли на світлофорі зупиняєшся невеликий стусан чутний
У результаті 5 разів пробігся по 3 сек на режимах R+N N+D, 10 разів набирав 80 км до 6 передачі і накатом гальмував до першої передачі. Отвеееееет — все стало набагато м'якше!
А як треба?
просто кататися щоб машина звикала і адаптувалася під твій стиль водіння. в такому випадку воно буде знати чітко як кататися плавно по трасі
Може це через часткову заміну масла?
Не думаюГідроблок новий, 7к км пройшов тільки
Якщо не секрет, чого змінювався?
Спалив, ганяв до відсічки на спорті постійно
Так він же розрахований на це
Хм…