Капіталка ч1
і так поїхали. Багато чого не писав, часу не вистачало.Почнемо.
Першим що у мене сталося так це в перший день впала вся електрика, слава богу знайшлася проблема погнили дроти від АКБ до генератора, поміняв все супер.Другою справою у мене впала коробка, непригожийкарданчик масла в коробці не було, задню включити не міг, загаломбіда. Паралельно з цим сцепа теж була вже на останньому вдиху ікупив одразу зчеплення Luk у зборі. До того що все-таки будупіднімати машину на ноги до ідеалу.І вирішив робити мотор ну вже зелементами тюнінгу "бюджетну гонку" або ж просто місто. Електрикупідкапотну відразу ж потрібно повністю змінювати. На це простоболяче дивитися, веземо до токарів. Відмиваємо все потроху.
Коментарі6
проводку за схемою відновлюй, не викидай просто 2 костери за джгут, ця справа досить проста, головне схеми навчитися розуміти
Поки що до неї не дійшов, займаюся мотором. Маю на увазі, дякую!
якщо зможеш створи потім запис бюджету капіталки на сьогоднішній день, а то скоро теж належить, щоб розуміти на скільки готуватися схуднути)))
Так, звичайно я все розпишу
ставив собі комплект сцепи Luk, а потім на драйві почитав що у всіх через пару тисяч летить їх вичавлений, у самого почав торохтіти тисячі через 3, а розбирати впадло, почитай, розпізнай, щоб на ті ж граблі не наступати!
На жаль вже пізно, вже їжджу на ньому(ну поки що тьху тьху)