Усім привіт!
Виявив проблему, на яку хворіють більшість рав4 — іржа на трубахпаливної магістралі.
Для усунення проблеми купив усе необхідне:
BITO12003 (л) BITO12004 (п) — підкрилки (по 800 грн! за штуку …);
Moto Gama Autogum Мастика;
Перетворювач іржі; <
Віброізоляція нонейм 2 листи.
Встановлював майстер на сервісі.На правий бік підкрилок ставили беззняття колеса.
З лівої стороною все було складніше.
Далі трохи фоток:
стан — ппц
на трубці віддушини виявлено 2 дірки.Заліпили холоднимзварюванням
після обробки мастикою
> результат.
За відчуттями — нічого не змінилося.Хіба що на душі сталоспокійно :)
Усім удачі на дорогах!
>
Коментарі14
Як підкрилки? Теж планую ставити. Але розриваюся між novline
Та нормально. Сидять собі під арками)
Я не знімав паливну трубку, зачистив на місці і пофарбував Бодіком з балончика
теж варіант! На наш вік вистачить!
А я горловину піскоструминив і робив для неї холодне цинкування. За відгуками всі ці перетворювачі іржі - напівзаходи
так, онукам навряд чи дістанеться))
А як ставили без зняття колеса? Там же за кронштейн прикручувати треба
Перетворювач змивайте рясно содою та водою
навіщо?
Нейтралізувати перетворювач, основа якого ортофосфорна кислота, яка якщо не змити може допомагати роз'їдати метал
У мене після установки підкрилків стало набагато тихіше.
Плацебо ? )) Може для задніх пасажирів ... Але я, як водій - не відчув. Але (!) я тільки віброю проклеїв. Шумом не став.
Клеїв вібру та шумку.
майстри відмовили, мовляв натягне вологи. буде не на благо, загалом