заміна задньої правої подушки двигуна.

Усім доброго часу доби)
Для кращого доступу-видомкрачуємо авто, знімаємо колесо.

Підпіраємо двигун домкратом
Під капотом робимо доступ до болтів кріплення. Для цього менівистачило від'єднати всмоктувальний патрубок від турбіни івідігнути його в сторону
2 болта мХ8, які кріплять подушку до балки відкрутилися на ура, аось центральний болт кріплення з -за сильного зношування подушкипровертався всередині. Але мені не звикати-це мій хліб і такітрабли трапляються часто. Двигун прогресу" і я вирішив спробувативідрізати голову болта на місці:
Затикаємо вхід у турбу чистою ганчірочкою, від'єднуємо вакуумнушлангочку, щоб не потрапила під камінь, домкратимо, для зручностіпроцедури, двигун вище і обов'язково підкладаємо під нижню частинуподушки, наприклад, монтування, щоб не закусило камінь болгарки-івперед зрізаємо голову болта
Ось таким чином підкладаємо монтування під подушку і послаблюємодомкрат. Лемфердер, візуально і на дотик, начебто, непогана
За каталогом на дизель AAZ підходить, вібрацій зайвих нету-політнормальний
Вигляд знаків нового на той час брата
При установці дотримуємося правильного положення фіксатора подушкиі приміряємо за місцем, переконавшись при цьому його збіг звідливом-зубиком на кронштейні ДВС
Ось цей, вище згаданий зубик на кронштейні Коли все сходитися, потрібно подушку зафіксувати в такому положенні нижнім болтомподушки:
для цього вкручуємо болт з контрогайкою у верхню частину подушки іконтрим його, щоб не прокручувався
Притримуючи ключем верхню частину подушки, затискаємо нижнійкріпильний болт під шестигранник, і дивимося, щоб нічого ніде непровернулось і не порушилося
Вставляємо подушку на місце, збираємо все у зворотнійпослідовності

Якщо довелося, як у моєму випадку, різати болгаркою, раджуобов'язково всі прилеглі агрегати та вузли продути стиснутимповітрям!
<
Результатом задоволений, люфти при скиданні та кидку газу зникли, перемикання передач стали комфортними та м'якими.
Поки що все, всім добра).