Взагалі Вінточка підносить все нові і нові сюрпризи, але нам незвикати, ми вже звикли, головне щоб поломки не сильно серйознібули, а догляд за зовсім не новим авто -справа життєва і логічнаправильне).
Потік сьогодні патрубок радіатора біля датчика ОЖ, але не з-піддатчика, а в місці заводської вулканізації. > Тосол злитий, пацієнт готовий до операції
Ретельно знежирюємо ганчіркою змоченою розчинником місце варіннягуми та обойми датчика ОЖ, акуратно підтягуючи гуму тоненькоювикруткою.
беремо двокомпонентну епоксидну смолу і бодячих грам так 10-15
Будь-який підручний зубочисткою заштовхуємо по максимуму епоксидкупо колу, поки шар її не буде монолітним скрізь
ось результат, і навіть позитивний-все сухо і не тече, що йпотрібно довести
Так що, друзі, не лінуйтеся пробувати відновлювати свої запчастини, — а раптом вийти)! Всім добра) .
Коментарі4
Думаєш допоможе?
Поживемо побачимо, якщо ні-заміню.просто патрубок оригінальний ще й у хорошому стані, крім цього косяка
Дай Бог, щоб допоміг. Просто тиск, температура.
я теж думав про це, але він не біг, а тільки слизився, і то не завжди, а тільки після поїздки по трасі при навантаженнях.