На 78 000 км раптово виникла проблема в роботі газовоїустановки.
Почалося раптово. При прискоренні (наборі швидкості) виниклибавовни з-під капота.
Спочатку невеликі, потім досить сильні.
На бензині такої ситуації не було., що було зроблено, але непринесло ефекту.
Сіл перечитувати інтернет.У принципі всі поради зводилися до 3-хречей:
— змінюй свічки.
— міняй високовольтні дроти.
— міняй котушку.
Пішов шляхом поетапної заміни. Не допомогло.
Поміняв дроти на NGK 06984. Не допомогло. Вбивається.Власнеподітися нікуди, вирішив поміняти котушку.З'ясувалося, що на Фордставлять 2 модифікації - відрізняються роз'ємами (круглий або більшпрямокутний).У мене виявився прямокутний. Котушку – допомогло.Проблема пішла.Запчастини на фото:0221503487Запчастини нафото:RCFD1207
Коментарі5
Написав у більш ранніх постах - ці двигуни не люблять газ через свої конструктивні особливості. Ремонт вже не за горами - особливо якщо немає варіатора
Не треба лякати людей такими страшними постами про нелюбов Дюратека та ГБО, ремонтами... Вся біда в тому, що забивають на регулювання клапанів (бо дорого) і заміну фільтрів. Від того і всі проблеми! І ще налаштування не приїхав... підключили, базові ...
Не лякаю. Попереджаю. Тому що 99,9% користувачів просто встановлюють незрозуміло де й незрозуміло що з ГБО та Взагалі нічого не налаштовують і нічого не регулюють. Або вірять намову установнику - мовляв, у вас все добре. А установник лише бабки зняв ...
Компресію виміряй. При їзді на газу просідають клапана. Причому дуже швидко. Можливо бавовни - наслідок того, що клапана погано криють. Але конструктивно зроблено так що клапан повинен обертатися - ось і буває що він то криє то не криє. А ще треба ди...
Дякую за інформацію! PS Після зміни котушки - проблеми (бавовни) пішли.