Днями порвався ремінь Генератора/Гу/кодера і було вирішено зробитивелике ТО із заміною ременя ГРМ і всіма звідси витікаючими.
і розтин показало що витікаючих більше ніж треба - під кожухомременя ГРМ є заглушка в двигуні - вона потекла, наче дрібниця, алещоб її поміняти треба двигун спускати: (так що я тепер пішохід напару днів ...
> замітка більше для мене — щоб знати, що і коли робилося)






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.