Боротьба з витратою, плаваючими оборотами та ковбаснею

І знову здрасте)
Значить не влаштовує мене витрата палива … так, знаю … кондей +автомат … буде жерти більше … але 15-16 літрів газу на сотку Карл Іце не особливо розкручуючи двигун …
З симптомів у нас:
— не велика ковбасня
— плаваючі обороти ХХ 1000-1200
- і як виявилося наприкінці не реагує на підключення/відключенняДМРВ. По ходу був пробитий і весь обріс маслом із брудом… післяйого заміни устаканився ХХ…
Далі було вирішено пошукати підсмоктувачі… спочатку простоВеДешкою… вона показала підсмоктування на ущільнювачах впускногоколектора, по форумах радять їх міняти ... Так і зроблено ... Походу так само були виявлені пробої на ВВ проводах ... Їх тежпоміняв ... Стало краще але не ідеально ... Залишилася:
— не велика ковбасня на ХХ
— провал при різкому натисканні на педаль газу з увімкненимкондеєм
— на трасі з ідеально рівним покриттям ялинки помітні посмикуванняпри швидкості 90-100км/час
Далі ще була спроба продути впуск димогенератором у пошуках місцьпідсмоктування повітря … в домашніх умовах був споруджений, підглянутий на драйві, димогенератор із двох пластикових пляшок такомпресора для підкачування коліс… але все було чисто… дим пішовтільки з-під щупа… до речі хто знає на скільки це нормально? Вінших я такого не спостерігав… і під час роботи двигуна з нього недимить… Ну от я і підійшов до ДМРВ, вирішив спробувати його дляпочатку почистити спеціальним спреєм…
хрень для промивання ДМРВ
Зняв корпус повітряного фільтра
відкрутив від нього корпус ДМРВ
болтики як і багато хто здолав плоскогубцями
вигляд з боку дросельної заслінки
Поки міняв трійник ОЖ поставив його відкисати в спирті (1, 5години), потім промив спреєм, просушив ІІІІІ … НІЧОГО! Зараз наробочому двигуні зриваю з нього клему і нічого не відбувається((((

По ходу доведеться замовляти новий …

Далі буде …