Капіталка, або смерть

Як усі ви знаєте варіантів було дуже багато, від зміни моторавзагалі, зробити капітально, або ж кардинально його замінити, деякінавіть пропонували поставити дизельний мотор. Марення, але роботапродовжувалася
Я по можливості намагався робити хоча б фото, але ремонтувавбуквально сам, а руки в олії це не дуже зручно. Нарешті
Ну, тому що не можна щодня викладати те, як ми розвалюємомотор)
Починалося все ж таки звичайно ж не так погано
Перш за все зняли кришку клапанів
Переконавшись що там візуально все добре, крім чорної олії, вирішили розвалювати двигун далі
Після чого злили масло, хоча маслом його буде важко назвати
Слід сказати що та час першого місяця як машина нарешті зламалася, Мазда відвідала чотири різні сервіси де просто стояла. Зв'язано цез тим, що люди просто хотіли заробити грошей. Зрозуміла:Ідемо наринок купуємо запчастини, ставимо запчастини, перед цим на любившивласника на якісь відсотки від вартості запчастин, і в кінці всьогоцього додати також вартість роботи з даного ремонту
Але не тут то було, власники даної машини можуть бути впевненіточно що їх не налюблять на сервісі на запчастини, так як цихзапчастин принаймні в моїй країні, дуже мало і перед тим, як купитиїх ще слід знайти, пошуками запчастин звичайно ж займатиметься самвласник машини, як сама зацікавлена ​​особистість у цій усієїдвижухи
Тому коли у мене з сервісами у мене не склалося я вирішив робитимашину особисто
У тому що сам я точно не впораюся був впевнений на всі 100< br/>
Але дуже вчасно познайомився з хорошим майстром якого власне іпотрібно дякувати за друге життя моїй Японії
Ми продовжували розвалювати мотор рівно до того дня, як недізналися причину
Дуже важко з'ясувати те, чого немає?
Ми зняли кришку клапанів, зняли піддон, зняли голову разом зклапанами і коли в моторі залишилися тільки самі поршні з абсолютноцілими шатунами, вкладишами, і колінвал, ми почали грішити накоробку передач
Почали від з'єднувати коробку передач від мотора відводили їїякнайдалі не знімаючи повністю
Паралельно накидали ключ на шкіф, але мотор все одно не мігпрокрутитися
> Але все ж помітили що поршня якось дивно поводяться, хочутьпровернутися, але не можуть
Взяли зверху на поршнях які були в крані нижній точці прямо вгільзу пліснули свіжої олії
І о диво! мотор перевернувся
Без зайвих слів стали розбирати вкладиші, знімаючи Шатуни
Нагар був такий, що поршні доводилося вибивати дерев'яною ручкоювід молотка
Знімаючи всі поршні видно як закоксувалися пальці, поршень бувсхожий на молоток 🔨
Ні найменшого люфту, як це взагалі працювало? !
Зняв поршня постало питання чи можна якось оживити, чи вже починатишукати нові
У результаті поршні всі разом дружно тиждень пролежали врозкоксуванні, іноді розкоксовку міняли з бензином
За тим так само відмочили бошку з клапанами, піддон
Довели все до стану дзеркала<
Через тиждень цієї моєї почали все збирати
Робота йшла як увечері так і вночі, тому що не можна просто таквзяти за короткий час і зібрати повністю мотор
В Під час цього ремонту прикупив дуже багато запчастин крім олії таабсолютно всіх прокладок. І абсолютно все
Виходить менше метушні і до речі дешевше
Зібрали мотор підключили карбюратор не підключаю радіатор і взагалісистему охолодження спробували його запустити хоча б на парусекунд
Послухати що і як
Більш детально розповісти про те як збирали мотор займе дуже багаточасу, якщо щось конкретно цікаво просто питайте
Тому як всі ці напрямні, сухарики на клапанах, вкладиші на шатунах, замочки вкладишів, правильно виставити кільця, притерти клапани, виставити запалення, це дуже акуратно і довго
ЕІ ось навіть коли ми повністю зібрали мотор я реально розумів щоробота не закінчується, а тільки починається
Далі просто наполеонівські плани та заміна дуже багато від системиподачі палива, системи охолодження двигуна, аж до ходової частини, все намагатимуся закидати в бортжурнал і більш-менш доступноописувати
"
Зняв поршня постало питання чи можна якось оживити, чи вже починатишукати нові
У результаті поршні всі разом дружно тиждень пролежали врозкоксуванні, іноді розкоксування міняли з бензином
За тим так само відмочили бошку з клапанами, піддон
Довели все до стану дзеркала
Через тиждень цієї моєї почали все збирати
Робота йшла як увечері так і вночі, тому що не можна просто таквзяти за короткий час і зібрати повністю мотор
У ході цього ремонту прикупив дуже багато запчастин крім олії таабсолютно всіх прокладок
Якщо комусь колись знадобиться до речі можна купувати повнуремкомплект мотора, просто даєте маркування мотора і там вже будеповністю всі прокладки, фільтра, сальники і абсолютно все. Виходитьменше метушні і до речі дешевше мотор підключили карбюратор непідключаю радіатор і взагалі систему охолодження спробували йогозапустити хоча б на пару секунд Послухати що і як Більш детальнорозповісти про те як збирали мотор займе дуже багато часу, якщощось конкретно цікаво просто питайте
Бо всі ці напрямні, сухарики на клапанах, вкладиші на шатунах, замочки вкладишів, правильно виставити кільця, притерти клапани, виставити запалення, це дуже акуратно і довго
Далі просто наполеонівські плани і заміна дуже багато від системиподачі палива, системи охолодження двигуна, аж до ходової частини., все намагатимуся закидати в бортжурнал і більш-менш доступноописувати
"
Зняв поршня постало питання чи можна якось оживити, чи вже починатишукати нові
У результаті поршні всі разом дружно тиждень пролежали врозкоксуванні, іноді розкоксування міняли з бензином
За тим так само відмочили бошку з клапанами, піддон
Довели все до стану дзеркала
Через тиждень цієї моєї почали все збирати
Робота йшла як увечері так і вночі, тому що не можна просто таквзяти за короткий час і зібрати повністю мотор
У ході цього ремонту прикупив дуже багато запчастин крім олії таабсолютно всіх прокладок
Якщо комусь колись знадобиться до речі можна купувати повнуремкомплект мотора, просто даєте маркування мотора і там вже будеповністю всі прокладки, фільтра, сальники і абсолютно все. Виходитьменше метушні і до речі дешевше мотор підключили карбюратор непідключаю радіатор і взагалі систему охолодження спробували йогозапустити хоча б на пару секунд Послухати що і як Більш детальнорозповісти про те як збирали мотор займе дуже багато часу, якщощось конкретно цікаво просто питайте
Бо всі ці напрямні, сухарики на клапанах, вкладиші на шатунах, замочки вкладишів, правильно виставити кільця, притерти клапани, виставити запалення, це дуже акуратно і довго
Далі просто наполеонівські плани і заміна дуже багато від системиподачі палива, системи охолодження двигуна, аж до ходової частини., все намагатимуся закидати в бортжурнал і більш-менш доступноописувати
"сальники і абсолютно все
Виходить менше метушні і до речі дешевше
Зібрали мотор підключили карбюратор не підключаю радіатор і взагалісистему охолодження спробували його запустити хоча б на парусекунд
Послухати що і як Більш детально розповісти про те як збирали моторзайме дуже багато часу, якщо щось конкретно цікаво просто питайте.на шатунах, замочки вкладишів, правильно виставити кільця, притертиклапани, виставити запалення, це дуже акуратно і довго
ЕІ ось навіть коли ми повністю зібрали мотор я реально розумів щоробота не закінчується, а тільки починається
Далі просто наполеонівські плани та заміна дуже багато від системиподачі палива, системи охолодження двигуна, аж до ходової частини, все намагатимуся закидати в бортжурнал і більш-менш доступноописувати
"сальники і абсолютно все
Виходить менше метушні і до речі дешевше
Зібрали мотор підключили карбюратор не підключаю радіатор і взагалісистему охолодження спробували його запустити хоча б на парусекунд
Послухати що і як Більш детально розповісти про те як збирали моторзайме дуже багато часу, якщо щось конкретно цікаво просто питайте.на шатунах, замочки вкладишів, правильно виставити кільця, притертиклапани, виставити запалення, це дуже акуратно і довго
ЕІ ось навіть коли ми повністю зібрали мотор я реально розумів щоробота не закінчується, а тільки починається
Далі просто наполеонівські плани та заміна дуже багато від системиподачі палива, системи охолодження двигуна, аж до ходової частини, все намагатимуся закидати в бортжурнал і більш-менш доступноописувати