Радіатор та охолодження

Одним прекрасним морозним ранком, їхав по звичайній Київськійпробці на роботу, і тягнувся під гірку, і помітив як починаєповільно але впевнено зростати температура ОЖ. Поки перебудувався впробці у правий ряд, вже була помітна пара з-під капота ітемпература була на червоній рисці. Викликав евакуатор і відвіз їїна сервіс GM до "автоцентру на столичному". Після повноїдіагностики, результат став зрозумілим, — Заміна радіатораохолодження, відмова в роботі лівого моторчикаохолодження, < b> течь масла (поки незрозуміло або з підпробки, або з під клапанної кришки, вирішив далі все замивати ішукати текти), і дрібниці по ходовій, знос передніх дисків 95%колодок 60%, так само передні сайлентблоки Довго підбираючирадіатори від Каптиви 140 і Антари, все ж таки не підійшли ...Потрібно було або колгоспити зайві патрубки, або подовжуватипатрубки охолодження АКПП (у нас в машині він йде спільний зохолодженням акпп) По ходовий купив все тут за наявності, і двигунвентилятора довелося замовляти з Америки. Після ремонту відпишусяяк все пройшло і які парт номери підійдуть. Ось так мене сьогоднізустріла моя машинка Я давно почав помічати що він загинуть, алетечі не було ... Двигун в олії
Боюсь питати скільки коштуватимуть роботи? !