пізнаємо впускний колектор (маленька поломка - великий ремонт)

Продовжую серію фотозвітів та оповідань про те, що вжезроблено.
Одного чудового дня пішов сильний дощ з вітром, падали дерева, алея на радостях що у мене позашляховик, вирішив що мені все поколіно)) Яке ж було моє здивування коли я побачив дим (як здалося)з-під капота. (виявився пар.) Зупинився оглянув підкапотний простірі зрозумів що порвало шланг тосолу.
Далі поїхав до гаражників щоб глянули де конкретно (часу у мене, тоді не було) Говорять та без проблем зробимо за 100 грн, але осьрозібрати колектор 50 $. Відхиляючись від теми скажу:це було 13жовтня, а 14 у мене день народження і дружина підготувала меніподарунок набір інструментів (найкращий друг допоміг з вибором).Друг сказав що піде знайде інструмент в результаті повернулися здружиною і подарували мені ) Я був радий божевільно так як якби язаплатив 50 $ а потім би дізнався що були інструменти - я б дужезасмутився ====

Він самий — Interntool (річний інстурмент)
Наздогнали машину під офіс скинули з 3 поверху 40 метровуперенесення і почали виправляти косяки.

Звичайно поняття не маючи як розбирати, благо допомогла літературав картинках))

Добрий дідусь охоронець приніс лампу яка не тільки світить а й грієбільше дуйчика))
Початок розбірки
> Отключаем дросель
Дібралися до впускного (брудний до жаху)
Це отвір обов'язково затикаємо чимось
ВИННИК ВСЬОГО! Насправді відірвати цей прикипілий шланг, було довшеніж розібрати колектор
Сіра трубка, місце з'єднання шланга. Дуже важко дістати Шикарнийінструмент, який допоміг витягнути цей шматок трубки Підсумокзібрали і все запрацювало з першого разу. Відновлено температуру, залито тосол.
Дуже довго за часом, але тепер я можу за годину розібративпускний.
Також при цій поломці були виявлені слабкі місця та проблеми проякі я розповім у наступних постах. PS у цілодобовому магазинізнайшли потрібний патрубок з ланоса. Обрізали, повісили хомути.