Забув написати пост про те, що я більше року як продав цього слонаі купив Лансер Х у відмінному стані. . https://megadriver.org…ajero/537167781213241519/буду радий всіх бачити!
PS написав коментар людині нижче і вирішив додати її сюди щобпояснити всі відчуття.
" Спочатку була стадія полегшення, потім економії, потімбезінтересу до лансеру, а потім настало — страждання, туга, біль, відсутності романтичних вечорів з ремонтами. І проклятіБОРДЮРИ!
Тимчасова машина ))) тепер радує нового власника.
Новий член нашої родини) Чекаю всіх у БЖ у гості
Коментарі14
Спорт уже не той)))
У мене товариш навпаки з Паджеро 3 пересів на спорт, тому як втомився ремонтувати))) та й звичайний падж не дозволяє того, що може спорт.
Ну тут питання про цілі застосування. Якщо націлений у болото сісти - то спорт. Якщо все ж таки оффрод не основний твій трафік - то Вагон. Для більшості моїх з'їздів у бездоріжжі - саме те )
Я ось страждаю вже, начебто потрібно міняти спорт, а на що не зрозуміло...
На новий спорт )
Pajero Wagon, відмінний вибір, дуже міцний автомобіль, єдиний одвірок це шумка весь салон скаче гримить на нерівностях позначається відсутність рами повноцінної
Салон так, скрізь скрипить пердит але на відміну від прадіка - рулиться))) ато при порівнянні прадіка і паджа я не зрозумів хто з них реально називається ВАГОН А шумку - оклемаюсь зроблю)
згоден рулиться краще за прадика коли сідаєш на авто з незалежною підвіскою відразу відчуваєш різницю
Ось це правильно! А то я вже подумав як з Паджарого і на пузатері 😀
Спочатку була стадія полегшення, потім економії, потім безінтересу до лансера, а потім настало страждання, туга, біль, відсутності романтичних вечорів з ремонтами. І прокляті Бордюри! І тепер я в танці)
А ще неможливість впхнути не впихнутий, це ж седан навіть не хетч, у мене службовий логан і ніхрена в нього не лізе 😁
Оце було за звичкою до паджу старому
А це до підтвердження про впихнути не впихнуте. Також туди сів брат із гумою від паджа )
Ось-ось! 😀