Заміна бензонасос
Все почалося з того, що помічав при знятті що шланг обратки весьчас був сухим і при заміні паливного фільтра щоб завести машину (закачати бензин в систему) включав вимикання запалення близько 30разів. Тобто насос не чинив необхідного тиску (обратки не було.)Останнім було, що машина відмовилася заводиться, перевіривхарчування на насос, харчування є, але насос не працював, перевіривйого на опір і зрозумів, що він згорів. На майже порожньому баку, аяк відомо він охолоджується бензином.Так що порада на майбутнє вбаку має завжди бути мінімум близько 10 літрів якщо хочете, щобнасос довго працював.
У мене стояв Bosch 0 580 453 050 (VAG 1H0 906 091B)
Пробивши по ЕТКЕ зрозумів що не рідний./>
(VAG 357 906 091) На заміну було куплено Bosch 0 580 254016 .
Встановив його в старий корпус і пішов. Ставити в бак Для кріпленняв баку на дні є кільце в яке він вкручується за годинниковоюстрілкою, насос стає тільки в одному положенні, це видно з малюнка, один виступ коротший за інших, тільки так, датчик рівня повиненбути перпендикулярно руху авто. >
Коментарі1
Влітку сіточку чистив, став працювати безшумно))) Були деякі проблеми з установкою назад) Ось поплювався від душі, хвилин 30 у бензині плескався, тільки потім помітив що пазики різні))