Усім привіт,
От вирішили котнутися на море, щоб трошки підгоріти і подихатисвіжим повітрям.
Цього року вибір припав на Грибівку (одеська область.) Туди їхаливночі, ще той перформанс, а назад днем.
У принципі дорога нормальна./>
Дорога до Грибівки
Дорога назад
Загальна витрата>
PS Хто як готується до нічної подорожі?
Коментарі15
Крута витрата! Ти з якою швидкістю їхав, щоб вийти на таку витрату?)) У мене з кліматом і повністю завантаженим багажником при постійній швидкості 110 км/год на круїзі, нижче 5.6 л. середній не не опускається. Є ДТ Євро 5 + присадка BASF Keropur DP 5...
привіт Руслан, ну 4.3 було вночі, без кондиціонера + повний багажник. Швидкість тримав 80…90, бо боявся заснути та й реакція не така як днем + обмежений огляд. була 90 ... 110. Вночі було набагато більше зупинок. Так, з енергетиками я вже протестув...
Кава теж не працює, бадьорить але на час! Енергетики дуже дають піз. їй серцево-судинної системи змушуючи її працювати на знос.
Дякую за пораду, я поки не досвідчений ) Це була перша поїздка на всю ніч)
Будь ласка! Звертайся)) Я люблю їздити вночі тільки через те, що інші всі сплять, траса порожня і іноді дуже рідко ти когось наздоганяєш, або тебе хтось наздоганяє, включив круїз і чилиш собі попиваючи чайок! )
Прекрасний витрата. До нічної поїздки готуюся просто, головне хоч годину подрімати перед )На фото моя поїздка Затока-Київ. Тримав 130
Плюсую за спати!)) Сам виїхав о 10 вечора з СПб, о 16 був у Ростов-он-Дон. Поїли і спати, о 5 ранку виїхав з Ростова, о 15 був у готелі (Судак), ну плюс поснідати -купити фруктів.
Де ви заправляєтеся?
Заправляюсь на Shell
Я на ОККО пульс ллю. Витрата по трасі 5.9
я ллю V-Power, на трасі при нормальній дорозі дет 4.4-4.9
А швидкість яка?
вночі - 80 ... 90, а як повертався - 90 ... 120. Коли повертався то вже з кондиціонером.
Оце цікаво!
ОККО євро дизель